Dibuka pada tahun 1998, Bandara Gardermoen memiliki struktur yang spektakuler dan kokoh, tetapi area tersebut dengan cepat menjadi tidak memadai untuk lalu lintas penumpang yang terus meningkat. Perluasan terminal satu-satunya atas perintah Nordic, yang juga merupakan salah satu perancang aslinya.
Setelah lima tahun pembangunan, bagian baru Bandara Internasional Oslo - dermaga sepanjang 300 m - telah dibuka untuk umum. Secara keseluruhan, ini dibangun di atas tema yang ditetapkan pada tahun 1990-an: satu ruang dengan penggunaan kayu yang ekstensif dan kolom beton yang kuat. Namun, penulis sangat bangga dengan efisiensi sumber daya yang tinggi dan netralitas lingkungan dari gagasan mereka. Gardermoen yang telah direnovasi menjadi satu-satunya bandara di dunia yang menerima sertifikat BREEAM Excellent. Di situlah letak paradoks besar: penerbangan adalah moda transportasi terkotor yang ada, dan perkembangannya yang konstan menyebabkan kerusakan besar bagi planet ini. Tetapi jika kita menganggap gerbang udara Oslo sebagai struktur biasa, maka arsiteknya telah mencapai banyak hal.
Jadi, salju dari lapangan terbang akan dikumpulkan di tempat penyimpanan khusus di musim dingin untuk digunakan untuk mendinginkan bangunan di musim panas. Emisi CO2 telah berkurang 35% berkat penggunaan kayu dari hutan lokal, Skandinavia, baja daur ulang dan beton berkelanjutan dengan penambahan abu vulkanik dalam konstruksi. Isolasi yang efektif telah memungkinkan untuk mencapai standar PassivHaus, dan konsumsi energi di bagian terminal yang baru lebih dari dua kali lebih rendah daripada yang lama.
Perluasan tersebut meningkatkan kapasitas bandara dari 19 juta menjadi 30 juta orang per tahun, sementara jarak maksimum yang harus ditempuh seorang penumpang dengan berjalan kaki dikurangi menjadi 450 meter, jauh lebih sedikit daripada kebanyakan bandara di dunia.
Pencahayaan alami sangat banyak digunakan: pencahayaan alami dan struktur ruang yang jelas dan permeabel akan memungkinkan penumpang untuk menavigasi dengan mudah, tetap tenang saat bepergian. Stasiun kereta api yang direkonstruksi, yang dibuka pada tahun 2016, telah meningkatkan jumlah kedatangan ke Gardermoen dengan angkutan umum dari 65% menjadi 70%.
