Ini adalah halaman museum, yang berbatasan dengan Egzibition Road - jalan utama Albertopolis, sebuah kompleks museum dan institusi pendidikan, dibuat di London di bawah pemerintahan Ratu Victoria dengan tujuan mendidik penduduk Kerajaan Inggris. Namun, halaman - dan, sebagai konsekuensinya, museum - ditutup di sisi ini, karena rumah ketel terletak di halaman, disamarkan dari pandangan pejalan kaki oleh "layar" yang dirancang oleh Aston Webb.
Ruang ketel tidak lagi dibutuhkan oleh museum, jadi pada pertengahan 1990-an lembaga terhormat ini mencoba menemukan penggunaan baru untuk halaman, merencanakan di sana.
sayap "Spiral" dirancang oleh Daniel Libeskind - dengan gaya korporat arsitek ini. Namun, proyek tersebut tetap di atas kertas: tidak ada dana untuk ide yang sangat berani ini. Sejak akhir 2009, museum kembali memikirkan rekonstruksi, terutama sejak Egzibition Road mengalami kelahiran barunya, menurut arsitek Dixon Jones, berubah menjadi satu permukaan (permukaan bersama) untuk mobil dan pejalan kaki, yang lebih sesuai perannya di Albertopolis daripada penampilan sebelumnya dari jalan raya yang kelebihan beban.
Mengingat kegagalan dengan Spiral, manajemen museum menetapkan kerangka kerja yang kaku bagi peserta dalam kompetisi untuk proyek baru. Namun, proyek yang dipilih oleh juri oleh Amanda Leavit dan biro AL_A membuat marah para pembela warisan: menurut arsitek, "layar" Webb harus dibongkar sebagian - bukan dinding dengan pagar langkan yang berfungsi sebagai alas. dari barisan tiang, tiang-tiang menerima alas modern individu untuk membuka halaman untuk umum. Sejarawan arsitektur meminta setidaknya untuk tidak melubangi bagian di antara dua kolom, tetapi untuk mempertahankan ritme "bukaan - dinding - bukaan - dinding", tetapi proyek itu akhirnya dilaksanakan sepenuhnya.
Untuk menutupi "layar" yang telah menjadi begitu tembus di malam hari, pintu berlubang dipasang di antara kolom, di mana pola diterapkan, mengulangi kerusakan yang diterima selama pemboman Perang Dunia Kedua ("luka" ini pada kolom dan pasangan bata dapat dilihat bahkan sekarang). Lambang kerajaan ditempatkan di daun gerbang - untuk mengenang pendiri museum yang dimahkotai, merayakan ulang tahun ke-165 tahun ini.
Setelah renovasi, publik dapat dengan bebas melihat tiga fasad halaman yang bersejarah, termasuk dekorasi sgraffito. Untuk mempertahankan hubungan lama Museum V&A dengan pengembangan kerajinan, proyek tersebut mencakup bagian yang awalnya tidak direncanakan: trotoar ubin porselen buatan tangan untuk halaman (11.000 buah) dan atap paviliun dengan kafe dan toko museum (4.300 potongan). Mereka diproduksi di pabrik Belanda Koninklijke Tichelaar Makkum, dan proses pembuatan setiap ubin memakan waktu lima hari. Alhasil, museum ini menjadi pemilik ruang terbuka pertama di dunia dengan paving porselen. Ini membentuk 15 jenis pola. Halaman ini dinamai sesuai nama pelindung seni, Dr Mortimer dan Theresa Sackler Foundation - Sackler. Luasnya 1200 m2.
Selain paviliun, di halaman terdapat "Oculus" - lentera kaca yang menerangi ruang bawah tanah; pecahan merahnya dimaksudkan untuk mengingatkan pada pelapis pameran museum. Bawah tanah dan bangunan utama dapat diakses melalui lobi Aula Blavatnik yang baru, di mana lengkungan-lengkungan besarnya telah diukir di dinding-dinding bersejarah. Sebuah tangga spektakuler mengarah ke bawah, di mana pengunjung turun ke Galeri Sainsbury dengan luas 1.100 m2 (ketinggian langit-langit - dari 6,5 hingga 10,5 m). Ini adalah ruang pameran sementara utama baru yang tidak dimiliki oleh Museum Victoria dan Albert. Langit-langit spektakuler dengan profil rumit menyembunyikan empat belas tiang seberat 256 ton yang menopang halaman dan bagian dari bangunan bersejarah. Bahkan lebih rendah adalah area untuk restorasi dan pergerakan pameran (1500 m2).
Museum ini sekarang telah menerima 6.400 m2 ruang baru dari 2.200 m2 yang sebelumnya hanya sedikit digunakan. Anggaran proyek adalah 54,5 juta pound, dimana 38 juta di antaranya adalah pekerjaan konstruksi. Dalam perjalanannya, 22,5 m3 tanah diekstraksi, 99% di antaranya digunakan kembali. Kedalaman lubang mencapai 18 m, dan bagian dari tumpukan - 50 meter. Tumpukan didorong dalam jarak hanya 1 meter dari bangunan bersejarah, dan unit penggerak tiang mendekati fasadnya sejauh 30 cm, tetapi monumen arsitektur tidak mengalami kerusakan dan tetap terbuka untuk umum selama seluruh konstruksi. Insinyur Arup terlibat dalam proyek ini, spesialis dari Universitas Cambridge juga tertarik: mereka kagum pada keberanian ide tersebut dan, untuk kepentingan penelitian, memasang sistem pelacakan serat optik pada tiang jangkar, yang dirancang untuk memeriksa apakah mereka bekerja sebagaimana dalam teori, atau dalam kenyataan, segala sesuatunya berbeda ….
Renovasi halaman di Egzibition Road adalah bagian dari program FuturePlan, yang telah merenovasi dua pertiga ruang publik museum selama 15 tahun terakhir. Pada tahap berikutnya, restrukturisasi menunggu Pengadilan Utara dan Selatan.
