Jalan Tverskaya, pemandangan dari Triumfalnaya menuju Belorusskaya, panorama Yandex
Hari ini KB Strelka mengumumkan dimulainya kompetisi internasional terbuka untuk konsep lansekap Jalan Tverskaya dari Triumfalnaya ke Stasiun Kereta Belorussky. Aplikasi diterima sampai 28 Juni 2016, desainer dan arsitek lanskap Rusia dan asing diundang untuk berpartisipasi. Pemenang dijadwalkan akan diumumkan pada 7 Juli, ia akan menerima penghargaan 826.000 rubel, pemilik tempat kedua dan ketiga masing-masing akan menerima 354.000 rubel. Kompetisi ini merupakan bagian dari program Jalan Saya, di mana Strelka KB telah mengembangkan standar untuk perbaikan jalan-jalan Moskow, beberapa di antaranya telah dilaksanakan, dan sebagian lagi direncanakan akan dilaksanakan musim panas ini.
Situs web kompetisi tempat Anda dapat mendaftar untuk berpartisipasi.
Kami berbicara dengan Grigory Revzin, partner KB Strelka dan salah satu penyelenggara kompetisi, yang hari ini mengumumkan dimulainya bersama di Giovanna Karnevali, kepala departemen kompetisi KB Strelka.
Archi.ru:
Coba ceritakan, kompetisi seperti apa yang KB Strelka adakan untuk perbaikan Jalan Tverskaya?
Grigory Revzin:
- Kami, KB Strelka, selalu ingin mengadakan kontes. Ini tidak berarti bahwa keinginan ini selalu menimbulkan simpati di pihak pelanggan. Sejak awal kami menawarkan untuk mengadakan kompetisi di jalan-jalan utama: Novy Arbat dan Tverskaya. Namun pengalaman menggelar kompetisi arsitektur di Moskow menunjukkan bahwa mereka membutuhkan waktu yang cukup banyak, setidaknya 6 bulan dari awal pengerjaan brief hingga hasil. Lansekap dilakukan lebih cepat, mereka tidak suka menarik. Di sini proyek harus diterbitkan dalam dua, maksimal tiga bulan.
Persaingan untuk Tverskaya adalah posisi penting bagi kami. Paruh pertama Tverskaya, dari Triumfalnaya hingga Mokhovaya, dibuat oleh Adrian Göse - seorang arsitek yang sangat baik, kami bangga atas kerja sama kami dengannya, tetapi prinsip penting di sini. Dan dengan paruh kedua - sejak kompetisi untuk Lapangan Triumfalnaya telah berlangsung - kami berhasil mendapatkan dukungan dari pelanggan. Kami telah memesan dalam jumlah yang cukup besar berdasarkan kontrak kami. Pemenang menerima penghargaan, dan sebagai tambahan, untuk pekerjaan selanjutnya: pada dokumentasi kerja bersama dengan arsitek kami, dan untuk pengawasan penulis, dia akan menerima $ 50.000 lagi - jumlah yang cukup layak.
Jalan Tverskaya, pemandangan dari Belorusskaya ke arah tengah. Panorama Yandex
Saya tidak bisa mengatakan bahwa di bagian Tverskaya ini banyak yang bisa dilakukan: di bagian dari Pushkinskaya ke stasiun kereta Belorussky, barisannya tidak berubah, dan lebar barisan di sana sudah minimal; namun, terdapat jalan yang berdekatan di kedua arah, di mana Anda dapat mencoba memecahkan masalah parkir, yang sangat relevan untuk distrik Tverskaya. Di Tverskaya sendiri, citra jalan perlu diubah. Citra baru harus mengekspresikan ide urbanisme ramah: jalanan nyaman untuk menghabiskan waktu. Anda perlu menanam pohon, membuat MAF, bangku, cahaya - ada berbagai solusi yang diketahui - mereka harus diterapkan ke jalan utama. Sekarang ternyata banyak jalan lain di pusat kota Moskow telah mengalami transformasi ini, tetapi jalan utama kota belum.
Apakah Anda berencana untuk mengubah skema transportasi, atau apakah ini tidak berlaku untuk pengelolaan KB Strelka?
- Kami tidak dapat mengubah skema transportasi, kami hanya dapat menawarkan sesuatu. Sekarang proposal utama kami menyangkut penyeberangan pejalan kaki di darat: kami merencanakannya di bagian ini. Itu wajar, karena kecepatan rata-rata di sini relatif rendah, sekitar 40 km / jam.
Apakah ada rencana untuk Novy Arbat?
- Ya, kita akan mulai sekarang di Novy Arbat.
Dengan kompetisi?
- Kami tidak berhasil mengadakan kompetisi untuk Arbat Baru. Ada kebutuhan mendesak untuk sebuah proyek. Bahwa kami akan mengadakan kompetisi di Jalan Tverskaya, kami akhirnya setuju dengan pelanggan pada bulan Januari, dan kami baru mengumumkan kompetisi tersebut sekarang. Jelas bahwa Novy Arbat tidak mungkin memulai dengan kecepatan seperti itu tahun ini.
Kontes lansekap memiliki kekhususannya sendiri: mereka, tentu saja, terkenal, tetapi relatif sedikit pekerjaan nyata bagi peserta di sana. Dan karena kami memutuskan untuk membuat kompetisi ini terbuka dan internasional, kami membutuhkan sesuatu yang menarik minat para peserta. Jalan utama Moskow - Tverskaya - sepertinya merupakan pilihan terbaik.
Jalan Tverskaya, dekat Jalan Chayanov, di tengah bagian yang sedang dipertimbangkan. Panorama Yandex
Bagaimana struktur kompetisi Tverskaya dan apa batasannya?
- Tender terbuka satu tahap. Tidak sulit, ada persyaratan kecil untuk pengajuan. Tidak ada batasan.
Haruskah kita mengharapkan kompetisi lain dalam kerangka program ini?
– Tidak tahun ini. Kita perlu melihat seberapa sukses kita berhasil membuat Tverskaya, ada risiko tertentu di pihak kita. Bagi pelanggan tampaknya itu sulit dan tidak dapat dipahami, dan pengalaman - saya tidak akan mengatakan bahwa pada akhirnya itu positif: kami mengadakan kompetisi untuk taman Zaryadye tiga tahun lalu, di NCCA - empat … Selain itu, biaya kompetisi dua kali lebih mahal dibandingkan jika kita melakukannya tanpa kompetisi. Ini adalah uang kami, kami membayarnya dari kontrak umum. Bisa menghemat uang.
Oleh karena itu, ada baiknya jika semuanya berjalan dengan baik, tetapi pertama-tama mari kita lihat berapa banyak orang yang akan merespons. Persaingan untuk stasiun metro sangat bagus, meskipun tampaknya ada juga sedikit pekerjaan untuk para peserta, struktur stasiun diatur oleh Mosinzhstroy. Tapi proyek bagus ikut serta dalam kompetisi ini. Kami punya satu dulu, lalu menaruhnya di sungai … Dan dengan jalanan ini adalah pengalaman pertama, mari kita lihat bagaimana kelanjutannya. Jika bagus, kami akan terus melakukannya.
Apa jaminan bagi pemenang bahwa ia akan melaksanakan proyek tersebut?
- Dari pihak kami ada jaminan penuh. Dalam hal ini, Strelka sendiri menjaminnya dalam kerangka kontrak bersama kita. Namun, tugas di kompetisi sesuai dengan tahap desain konsep - sketsa, jadi proyek tersebut harus diklarifikasi nanti. Saya pikir itu berubah b tentang Kami tidak akan memiliki lebih dari apa yang terjadi dengan proyek BuroMoscow di Triumfalnaya. Tentu saja, proyek tersebut akan diperjelas, tetapi justru sebagai bagian dari penyempurnaan desain konsep.
*** Juri kompetisi:
Adrian Gueuze, arsitek, salah satu pendiri biro arsitektur West 8;
Tatiana Guk, Wakil Ketua Komite Arsitektur dan Perencanaan Kota Moskow;
Varvara Melnikova, Direktur Jenderal Institut Strelka untuk Media, Arsitektur dan Desain, mitra KB Strelka, Direktur Jenderal Afisha;
Alexey Novikov, profesor, dekan Sekolah Pascasarjana Urbanisme. A. A. Vysokovsky Sekolah Tinggi Ekonomi Universitas Riset Nasional;
Grigory Revzin, kritikus arsitektur, mitra KB Strelka;
Philip Wren, Arsitek, Spesialis Ritel, Managing Director di Wren Architecture;
Sergey Choban, arsitek, mitra pengelola biro arsitektur SPEECH;
Martha Schwartz, arsitek, kepala biro arsitektur Martha Schwartz Partners;
Nikolay Shumakov, Presiden Persatuan Arsitek Moskow.
Ketua juri Pyotr Biryukov, Wakil Walikota Moskow di Pemerintah Moskow untuk Perumahan dan Layanan dan Perbaikan Komunal.
