Biro Wowhaus telah mengembangkan konsep untuk pengembangan wilayah tanggul Luzhnetskaya. Pelanggan proyek tersebut adalah Kompleks Olimpiade Luzhniki, perusahaan yang mengelola kompleks olahraga terkenal; tahun lalu dia mengadakan kompetisi untuk rekonstruksi kolam renang Luzhniki; sekarang sedang merekonstruksi Arena Olahraga Besar untuk Piala Dunia Sepak Bola'18. Sekarang kita berbicara tentang transformasi wilayah yang menyatukan fasilitas olahraga menjadi satu kesatuan - tentang tempat dataran rendah yang aneh ini - "Luzha", yang pasti dilihat oleh setiap penduduk Moskow dari Perbukitan Vorobyovy atau setidaknya dari jendela mobil, mengemudi di sepanjang Komsomolsky Prospekt, tetapi di mana sebagian besar penduduk kota, tidak termasuk atlet yang antusias, saya belum pernah ke sana.
Para arsitek memulai pekerjaan mereka dengan sebuah studi, tidak hanya mempertimbangkan tanggul, tetapi seluruh 180 hektar yang dikelilingi oleh busurnya di kelokan Sungai Moskva. Ternyata, seperti yang sering terjadi, banyak sekali fiturnya. Tanah basah di dataran banjir dataran rendah membutuhkan penguatan yang diperkuat, tiang pancang, dan hal-hal lain - tetapi sejak 1920, meski ada kesulitan, stadion dengan keras kepala dibangun di sini. Lokasi itu sempurna: satu jam berjalan kaki dari Kremlin, di distrik elit terbaik Moskow, Khamovniki - tetapi sulit diakses, karena terputus oleh Jalan Lingkar Ketiga, dan pintu masuk di dalamnya tidak terlalu jelas. Ini memiliki banyak fitur taman, tetapi tidak berstatus taman - terdaftar sebagai kawasan alami. Fitur khusus utama dari Stadion Luzhniki adalah infrastruktur olahraganya yang sangat baik, yang, bagaimanapun, tersedia terutama untuk para profesional dan amatir yang sangat terarah, pemilik berbagai tiket musiman. Selain fasilitas olahraga, ada cukup banyak prasyarat untuk pembangunan: udara bersih, stasiun metro Vorobyovy Gory, salah satu pintu keluarnya mengarah langsung ke tanggul Luzhnetskaya. Ada jalur sepeda di tanggul, dan mobil masuk dengan melewati: lalu lintas terbatas. Tetapi tidak mungkin untuk sepenuhnya menghilangkan lalu lintas mobil, FSO menggunakan lintasan.
Sekarang lingkungan sekitar stadion yang sedang direkonstruksi untuk Piala Dunia, termasuk tanggul, tampak seperti memori Olimpiade 1980 yang agak lusuh: dengan pinggiran yang terkelupas, retakan di aspal, petak rumput tradisional yang botak dan dengan tambahan akhir yang langka di bentuk juga kios-trailer tua. Luzhniki terutama dikunjungi oleh orang-orang yang berspesialisasi dalam olahraga dalam satu atau lain cara, yang merupakan minus di satu sisi - kota tidak sepenuhnya menggunakan ruang alam yang menyenangkan, dan di sisi lain, nilai tambah: tidak ada arus masuk publik berjalan yang tidak senonoh, yang membedakannya dengan baik dari Taman Gorky dan Tanggul Krimea, di mana pada hari libur dan dengan skuter tidak mudah untuk dikendarai tanpa sengaja menabrak siapa pun. Bahkan sayang untuk mengubah tempat yang agak berlumut, tetapi dilindungi undang-undang.
Singkatnya, arsitek Wowhaus dengan tepat melakukannya tanpa transformasi radikal, mengusulkan banyak perbaikan untuk pengembangan apa yang sudah ada. Dalam hal ini, data awal proyek, khususnya, juga berbeda dari tanggul Krymskaya: tidak ada apa-apa dan tidak seorang pun kecuali para seniman dari vernissage. Di sini, tampaknya, semuanya hampir tetap pada tempatnya, dan penonton tidak akan berkembang sebanyak itu - dengan mengorbankan atlet amatir, tanpa perubahan radikal dalam spesialisasi. Akan ada sedikit ruang untuk perayaan idle, dan ruang penyimpanan yang direncanakan di dua titik masuk dirancang sedemikian rupa sehingga dapat digunakan secara bersamaan oleh sekitar empat ratus orang. “Konsep ini dapat membantu memaksimalkan penggunaan area tanggul dan menjadikan Luzhniki tempat yang paling nyaman dan nyaman untuk olahraga dan aktivitas luar ruangan di pusat kota Moskow,” kata salah satu eksekutif Wowhaus, Oleg Shapiro.
Mungkin, sebagai hasil dari tugas yang terspesialisasi, dan dalam banyak hal - pragmatis, sebagai lawan dari tujuan hedonistik taman, gaya proyek ternyata sangat rasional, semacam Belanda bahkan ekonomis dalam kebaikan, indra keberlanjutan: tidak ada bangku bergelombang dan hamparan bunga volumetrik yang rumit, meskipun beberapa, pekerjaan yang tidak terlalu mencolok seperti ini direncanakan, itu ada di latar belakang. Bahkan direncanakan untuk melestarikan, mendaftarkan ulang, beberapa bangku tua. Minimal dekorasi terbatas pada penerapan merek Luzhnetsky berkembang dalam semangat "waktu, maju", dan menelan di atas aspal.
Hal utama bukanlah dekorasi. Sekarang di sepanjang tanggul Luzhnetskaya ada tiga jalan aspal yang dipisahkan oleh tanaman hijau: yang paling dekat dengan sungai diberi jalur olahraga yang digambar di tengah tanpa tanda tambahan: apakah itu sedang mengemudi atau berlari, potongan-potongan kecil aspal tertinggal di sepanjang jalan. tepi jalan, pejalan kaki kekurangannya, dan trotoar lainnya tidak, dua jalan lainnya sepenuhnya merupakan jalan mobil, meskipun hanya ada sedikit mobil di sana karena penutupan sebagian jalan raya. Oleh karena itu, setiap orang bergerak di sepanjang jalan setapak di sepanjang tanggul secara acak - penulis mencatat dalam penelitian mereka: pejalan kaki masuk ke tempat seseorang sedang berlari, seseorang sedang mengemudi, dengan sepatu roda atau sepeda. Ternyata tidak aman, dan sebanyak empat jalur mobil hampir menganggur. Meskipun para atlet, tentu saja, sekarang berlari di atas aspal mobil dan di atas rumput, ini bukanlah hasil dari pengorganisasian, tetapi keputusan pribadi - untuk tidak takut pada mobil langka.
Arsitek Wowhaus mengusulkan untuk mengganti kelebihan berat badan dan membiarkan mobil hanya satu dari tiga jalan, jalan internal. Di sisi lain, jalur yang letaknya lebih dekat dengan sungai dan kini berfungsi sebagai jalur lari, mereka tempuh untuk jalan-jalan dan jogging lambat. Anda bisa membayangkan seorang ibu di sini berjalan dengan anaknya saat ayahnya sedang berolahraga. Seluruh garis tengah, diambil dari mobil, diberikan untuk olah raga, memiliki sebanyak enam jalur, dua arah untuk tiga olah raga: pelari, skater dan pengendara sepeda. Jadi, tiga "olahraga siklik" (saya ingin tahu di mana skater milik skate?) Ketat, seperti pada tabel periodik, terletak di satu jalur aspal; bahkan panah arah telah disusun sehingga orang yang berlari dan berguling tidak memasuki jalur yang akan datang. Lebar setiap jalur olahraga sekitar dua ratus meter.
Untuk jalur penandaan, dekorasi, dan penandaan lainnya, penulis menawarkan dua jenis pelapis untuk dipilih, dan di sini kita belajar bahwa cat jalan bertahan selama 7-8 bulan (yang Anda tebak di Moskow setiap musim semi), dan termoplastik 4-5 tahun. Selain jalur olahraga, dengan menggunakan marka, penulis membuat banyak penyeberangan pejalan kaki di tanggul, di suatu tempat setiap seratus lima puluh meter, namun mendistribusikannya secara wajar: di bagian timur yang "buntu" tidak ada penyeberangan sama sekali; mereka dikelompokkan di dekat metro, pintu masuk, dan alun-alun kecil.
Tentu saja, proyek ini sama sekali tidak terbatas pada pendisiplinan penandaan dalam semangat "menggambar dan hidup". "Lapisan" kedua setelah gambar di atas aspal adalah pengaturan tanaman hijau: alih-alih tulip Soviet kartu pos, muncul "tanaman keras tahan beku", sekarang sereal multi-warna yang populer, dan secara umum - tanaman dipilih untuk mekar dari musim semi ke musim gugur inklusif. Selain itu, kini halaman rumput yang luas dengan rerumputan dan pepohonan dipagari dari lintasan jogging di tanggul oleh semak-semak keras, yang secara fisik tidak memungkinkan untuk berjalan di atas rerumputan. Rerumputannya oke, tapi ini seperti Mona Lisa di balik kaca, orang hanya bisa tahu, tidak lebih. Sebaliknya, penulis menyarankan berjalan dan duduk di rumput dan bahkan mengatur beberapa situs untuk ini. Mereka melestarikan semak hanya sebagian, menutupinya dengan hamparan bunga di banyak tempat, tetapi mereka memisahkan jalur mobil dengan pagar, melindungi orang dari mobil. Agar tidak mengganggu pelari dengan tanggung jawab atas bunga, "trotoar teknis" diletakkan di sepanjang tepi jalan: dari kerikil atau batu kecil di atas bantalan kerikil. Lentera singkat dan rendah akan menyinari kerikil, lampu menghadap ke bawah, tidak membutakan mata, tetapi menerangi jalan.
Di belakang jalan tempat para atlet sekarang berlari di atas rumput, jalan kayu yang berkelok-kelok akan muncul di halaman yang luas, mirip dengan yang dibangun oleh Evgeny Ass di Taman Muzeon. Nah, untuk FSO, penulis menyediakan "banteng" logam yang bisa ditarik yang menghalangi jalan dan dikeluarkan secara otomatis.
Selanjutnya: sekarang sudah membosankan di tanggul, hanya bangku-bangku, separuh dari warung-warung lama yang tutup. Arsitek mengusulkan untuk membuat trek layak huni menggunakan kios bergerak dengan fungsi berbeda, dari ruang penyimpanan (sekitar 190 di setiap titik masuk) dan pancuran (sic!) Hingga mesin kopi dan sandwich yang tidak memerlukan penjual. Semua ini, kecuali, mungkin, pancuran, ditempatkan dalam kotak logam jala yang dicat dengan optimis di atas roda - kios keliling. Jadi bisa dibayangkan bagaimana, saat FSO mendekat, banteng besi turun ke tanah, orang-orang berpencar, dan kios-kios membubarkan diri ke tempat penampungan yang sudah disiapkan sebelumnya. Yang tentunya tidak bisa, tidak bisa cepat pergi, karena sudah terkoneksi dengan jaringan listrik, bahkan ada yang tersambung ke air bersih. Kios ditempatkan di pintu masuk, mesin penjual otomatis berjarak sekitar seratus meter di tanggul.
Dan akhirnya, tiga pusat penting muncul dalam proyek, atau lebih tepatnya tumbuh dari yang sudah ada. Di tanggul bagian barat, dari sisi novodevichy terdapat sebuah pintu masuk untuk pengendara motor, dimana penulis sedang mengembangkan tempat parkir kecil disekitar lapangan rumput berbentuk segitiga di depan pintu masuknya terdapat tiga puluh tempat (sekarang ada sekitar sama, hanya dengan cara yang agak kacau). Di bawah jembatan - ruang beton brutal di sebelah pintu keluar dari bawah jembatan penyeberangan sedang dirapikan, dengan cara minimal yang sama: lampu di bawah jembatan beton, kios, beberapa bangku, tempat parkir sepeda, mengecat aspal. Pusat ketiga, secara relatif, adalah pusat upacara, mirip dengan alun-alun kecil di seberang alun-alun pada sumbu Arena Olahraga Bolshoi. Ada penyeberangan pejalan kaki yang lebar, meja, amfiteater kayu di tangga granit yang menghadap ke sungai dan Vorobyovy Gory, mirip dengan yang dibangun oleh Wowhaus di Gorky Park; meja kafe di tepi air.
Proyek ini mirip dan tidak mirip dengan karya lain oleh Wowhaus untuk ruang publik di Moskow, yang telah menjadi salah satu kartu panggil biro selama lima tahun terakhir. Tentu saja, ia melanjutkan gagasan Taman Gorky, Tanggul Krymskaya, Sokolniki, Vorobyovy Gory. Tetapi penulis sendiri menekankan ciri-ciri khas Luzhniki: ini adalah taman olahraga, terbuka, tetapi tidak dirancang untuk penonton yang terlalu banyak, terspesialisasi. Mungkin ini adalah asal mula fitur solusi yang telah kami catat: ini sangat halus, tanpa perubahan dan belokan yang tidak perlu, memikirkan kembali ruang yang ada, bahkan melestarikan bangku, menambah, tetapi tidak menghancurkan, melanjutkan, tetapi tidak mencoret. Ini adalah semacam glasir perencanaan kota, tambahan tembus cahaya, dan juga kios keliling di atas roda. Solusinya ditekankan secara sederhana: untuk pembingkaian kios, arsitek tidak hanya menawarkan logam berlubang, tetapi bahkan jaring jaring yang dicat. Sederhana, desain ringan, tidak glamor, semuanya ada di casing: jalan setapak, pencahayaan, loker, kamar mandi. Ini terlihat seperti gym terbuka - dan memang benar.
