Jembatan Jean-Jacques Bosc akan menjadi kelanjutan dari boulevard dengan nama yang sama dan akan menghubungkan distrik Begle dan Floriak, dan jika yang pertama adalah lingkungan perkotaan biasa, maka di tepi kanan Garonne terdapat padang rumput berbatasan dengan poplar. Untuk menemukan penyebut yang sama untuk dua ruang, arsitek Rem Koolhaas dan Clément Blanchet, mitra OMA yang bertanggung jawab atas proyek Prancis, mengubah jembatan menjadi ruang publik: dari lebar 44 meter, 15 meter diberikan kepada pejalan kaki (jembatan sepanjang 545 meter panjang).
Menurut Blanchet, jembatan tersebut tidak akan menjadi "event in the city" (karena tampilannya yang cukup sederhana), melainkan akan menjadi platform event-event di kota tersebut.
Penafsiran asli dari penugasan kompetisi meyakinkan juri untuk mendukung OMA, karena keberanian proyek merupakan kriteria seleksi yang penting: dari lima biro yang diundang, tiga tidak berhasil mencapai final justru karena sifat tradisional mereka. proposal.
Saingan OMA di final adalah Austria Dietmar Feichtinger, yang dikenal dengan jembatan Simone de Beauvoir di Paris. Tidak seperti biro Koolhaas, yang membuat kanvas struktur mereka datar, dia memberikan tingkat yang lebih rendah kepada pejalan kaki dan pengendara sepeda, dan menempatkan transportasi, termasuk trem dan bus, di atasnya, di tengah.
Di pantai, untuk kenyamanan "pengguna", kedua level digabungkan menjadi satu.
Turut serta dalam kompetisi ini adalah workshop Mark Mimram dan RFR Architecture, serta Mark Barani dengan engineer dari Setec TPI.
Rencana pembangunan jembatan dibentuk secara bertahap: sebelum mengumumkan kompetisi, otoritas kota membahas proyek jembatan secara rinci dengan penduduk Bordeaux, dan kompetisi itu sendiri memakan waktu dua tahun. Namun, semuanya akan berjalan lebih cepat sekarang: jembatan Jean-Jacques Bosca akan dibuka pada 2018. Anggarannya akan menjadi 110 juta euro, dengan 11 juta untuk royalti kepada para desainer. Tim OMA termasuk arsitek lanskap Michel Devigne, spesialis pencahayaan Lumières Studio, insinyur WSP, dan konsultan EGIS.
