Kereta Bawah Tanah Yang Dikurung

Kereta Bawah Tanah Yang Dikurung
Kereta Bawah Tanah Yang Dikurung

Video: Kereta Bawah Tanah Yang Dikurung

Video: Kereta Bawah Tanah Yang Dikurung
Video: Video Mencekam Penumpang Kereta Bawah Tanah China Terjebak Banjir 2024, Mungkin
Anonim

Stasiun S-Bahn - kereta kota - "Wilhelm Leuscher Square" muncul di pusat kota. Tempat ini juga dikenal sebagai Lapangan Revolusi Damai - untuk mengenang peristiwa tahun 1989, ketika ribuan penduduk berkumpul di sana, menuntut penyatuan kembali Jerman. Dan pada tahun 1965, demonstrasi besar anak muda, yang terinspirasi dari konser Rolling Stones, diadakan di sini menentang larangan musik beat. Sekarang menjadi alun-alun yang tenang dengan tanaman hijau dan Balai Kota Baru yang indah: ansambel seperti itu ditemukan di hampir setiap kota di Eropa.

zooming
zooming
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
zooming
zooming

Proyek Dudler memenangkan kompetisi pada tahun 1997, tetapi baru pada Desember 2013 kereta pertama dari jalur baru sepanjang 5 kilometer dari empat stasiun, yang diletakkan di sebuah terowongan di bawah pusat kota Leipzig, berhenti di stasiunnya. Dapat diasumsikan bahwa proyek tersebut telah kehilangan semua relevansinya jika penulisnya bukan Max Dudler dengan penolakannya untuk mengikuti mode.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
zooming
zooming

Arsitek, menurut metode favoritnya, menggunakan satu modul untuk seluruh bangunan. Turun ke kedalaman 20 meter, penumpang menemukan diri mereka di terowongan stasiun yang tampaknya tak berujung tanpa satu pun penyangga: semua elemen yang menopang lantai tersembunyi. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa dinding dan atapnya tembus cahaya, karena terdiri dari balok kaca persegi yang identik. Setiap balok dipasang pada bingkai logam, dengan lampu latar dan dimasukkan ke dalam "bingkai" beton.

Apron ini memiliki panjang 140 m dan lebar 20 m. Agar tidak mengalihkan perhatian dari pengurangan perspektif modul bercahaya yang semakin menjauh, lantai ditutup dengan teraso netral yang ringan.

Di sebelah utara dan selatan ada dua pintu masuk dengan tangga sederhana. "Pintu gerbang" stasiun juga didekorasi dengan jelas dan ketat, menggunakan panel kaca yang sama dan permukaan beton yang tidak dicat.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
zooming
zooming

Stasiun "Wilhelm Leuscher Square" adalah objek arsitektur yang dipikirkan hingga detail terkecil. Max Dudler sendiri mengatakan bahwa dalam arsitekturnya dia mengutamakan integritas, mengembangkan setiap detail. Di sini, sang master tidak hanya memikirkan bagian arsitektural, tetapi juga penampilan mesin penjual tiket, papan dengan jadwal kereta, bangku untuk menunggu penumpang.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
zooming
zooming

Mengejar harmoni "hingga detail" dikaitkan dengan sikap hormat Dudler terhadap karya klasik kuno, modul yang ideal, dan ritme yang jelas. Arsitek menggunakan motif pengulangan elemen kunci tidak hanya di stasiun di pusat Leipzig, tetapi juga di gedung perpustakaan di Münster dan Berlin, di ruang konser di Reutlingen, gedung-gedung bertingkat di Frankfurt am Main… Sekilas, proyek dari arsitek Swiss ini mungkin tampak monoton, tetapi pertimbangan ukuran dan sisiknya, kesatuan mutlak desain dari fasad hingga detail interior benar-benar menciptakan harmoni antik yang serupa dari gambar, yang mana pemirsa merasakan secara intuitif.

Direkomendasikan: