Shenzhen adalah salah satu kota dengan pertumbuhan tercepat di dunia: didirikan pada akhir 1970-an di lokasi desa nelayan sebagai tanggapan dari Komunis Tiongkok yang terletak sangat dekat dengan Hong Kong, dan selama 30 tahun terakhir telah berkembang menjadi jutaan metropolis -dollar, pusat ekonomi terpenting RRC. Kecepatan pembangunan ini membutuhkan sistem transportasi yang sesuai, dan langkah modernisasinya adalah pembangunan Terminal 3 baru di Bandara Internasional Bao'an Shenzhen.
Terminal dengan luas total 500 ribu m2 ini memiliki panjang 1,5 km dan bentang hingga 80 m. Bangunan ini memiliki 63 boarding gate dengan boarding bridge dan 15 boarding bridge biasa. Dengan commissioningnya, kapasitas bandara meningkat 58% - hingga 45 juta penumpang per tahun. Anggaran proyek adalah 734 juta euro.
Langit-langitnya terdiri dari elemen heksagonal kaca dan logam - "sarang lebah", yang menentukan citra bangunan. Bandara ini memiliki denah berbentuk salib, dan ruang utamanya, ruang tunggu, terletak di tengahnya. Pencahayaan alami di ketiga lantai (kedatangan, keberangkatan, area layanan) disediakan oleh atrium yang menyatukan mereka.
Unsur-unsur penting dari interior termasuk "pohon" putih - tudung sistem ventilasi, serta konter check-in baja yang dipoles, gerbang naik pesawat, dan jalur kontrol paspor. Motif sarang lebah digunakan di semua tingkatan - dari volume gerai ritel hingga pola dinding dan plafon gantung.
Massimiliano dan Doriana Fuksas memenangkan kompetisi internasional untuk desain Terminal 3 pada tahun 2008, dengan desain rinci dan implementasi proyek yang memakan waktu kurang dari tiga tahun. Selain itu, arsitek ini sedang mengembangkan dua tahap berikutnya dari perluasan Bandara Shenzhen Bao'an: pada tahun 2025, terminal satelit dengan stasiun kereta api akan ditambahkan ke T3, dan pada tahun 2035 baik T3 itu sendiri maupun "satelit" akan diperluas. Mempertimbangkan jangka panjang untuk implementasi rencana ini, arsitek memasukkan kemungkinan transformasi dalam proyek tersebut, karena sulit untuk memprediksi kebutuhan transportasi udara dalam 20 tahun.
