Kompetisi diumumkan pada 10 September; Aplikasi peserta diterima hingga 7 November (yang baru-baru ini diumumkan; pelanggan kompetisi adalah Don-Stroy Invest, penyelenggara Negara Kesatuan Perusahaan NI dan PI dari Rencana Umum Moskow). Di antara kompetisi Moskow, yang jumlahnya meningkat secara signifikan selama setahun terakhir berkat kepala arsitek kota yang baru, Sergei Kuznetsov, yang satu ini mungkin bukan yang paling spektakuler, tapi pasti yang terbesar. Kita berbicara tentang memahami wilayah seluas 87 hektar, tentang konsep tata kota, yang seharusnya mengubah bagian kota yang signifikan dan cukup mencolok. Kami telah menemukan kerangka acuan untuk kompetisi ini dan memberikan detailnya.
Apa yang terjadi
Pabrik ini didirikan pada tahun 1883 oleh orang Prancis Julius Goujon; pada tahun 1922 namanya diubah menjadi Hammer and Sickle. Pada abad kedua puluh, itu adalah salah satu industri metalurgi terbesar tidak hanya di Rusia, tetapi juga di dunia. Pada 1990-an, volume produksi pabrik menurun tajam, banyak bangunan ditinggalkan, wilayah terdegradasi. Pada tahun-tahun terakhir keberadaan pabrik, hanya beberapa bengkel yang beroperasi di wilayah yang sangat luas, sisanya kosong atau ditempati oleh penyewa.
Tempatkan di kota
Meskipun wilayah pabrik milik distrik tenggara Moskow (distrik Lefortovo), terletak dekat dengan pusatnya. Dari platform Hammer and Sickle ke Kremlin dalam garis lurus - kurang dari empat kilometer: perbatasan distrik pusat di tempat ini melengkung ke dalam dengan kuat dan ternyata pabrik, yang secara resmi bukan milik Distrik Administratif Pusat, lebih dekat ke pusat daripada, misalnya, Luzhniki ke distrik pusat.
segitiga
Area yang akan ditata ulang menyerupai segitiga dengan sisi miring yang membentang di sepanjang jalan raya Entuziastov. Sudut barat terputus oleh perbatasan distrik pusat - cabang jalur kereta Gorky dengan platform Hammer and Sickle membentang di sepanjang perbatasan. Di sini, di dekatnya adalah stasiun metro Rimskaya. Di seberang, sudut timur wilayah, ada jalur kereta Ryazan (dengan stasiun Novaya) dan stasiun metro Aviamotornaya.
Sudut utara wilayah "terlihat" ke arah alun-alun Krasnokursantsky, taman Lefortovsky (bekas taman Distrik Militer Moskow dan Taman Golovinsky) dan Yauza. Di bagian utara wilayah itu, rute Lingkar Ketiga melewati terowongan Lefortovo, tetapi lebih dekat ke selatan ia muncul ke permukaan dan membentuk persimpangan besar dengan jalan raya Entuziastov.
Hektar
Total luas wilayah kabupaten masa depan adalah 87 hektar. Dari jumlah tersebut, sedikit kurang dari enam puluh (58,8 hektar) milik tanaman Hammer and Sickle: 18,9 hektar terletak di timur Cincin Ketiga, dan 39,8 hektar di barat. 28,42 hektar sisanya milik pemilik lain: sekitar dua pertiga dari tanah ini terletak di bagian timur, sepertiga di barat. Namun, menurut kepala arsitek Moskow, Sergei Kuznetsov, wilayah ini adalah contoh integritas langka ibu kota: tidak banyak pemilik di dalam batas-batas zona industri, biasanya ada lebih banyak lagi. Peserta kompetisi diajak untuk memahami arsitektur dan tata kota di seluruh 87 hektar wilayah, namun penataan akan dimulai dari 18,9 hektar di dalam segitiga timur.
Dua antrian reorganisasi
Rute Jalan Lingkar Ketiga memotong wilayah itu menjadi dua bagian yang tidak sama: kira-kira dua pertiga berada di dalam ring, sepertiga - di luar.
Segitiga terluar yang lebih kecil direncanakan untuk ditata kembali terlebih dahulu. Tahap kedua akan menjadi segitiga barat yang lebih besar yang terletak di dalam Cincin Transportasi Ketiga.
Pertama-tama, proyek tersebut akan mencakup pembangunan kawasan pemukiman, sekolah, taman kanak-kanak, serta kompleks olahraga dan rekreasi. Pada tahap kedua, direncanakan untuk membuat fasilitas umum, bisnis dan komersial, termasuk perkantoran dan kompleks multifungsi, yang menyediakan pekerjaan dan rekreasi bagi penduduk di distrik baru dan sekitarnya.
Jalannya ada di luar. Aksesibilitas transportasi
Salah satu keuntungan terbesar dari kawasan ini adalah aksesibilitas transportasi yang baik, baik untuk mobil maupun angkutan umum. Di sini dua jalan raya kota yang penting (jalan raya Entuziastov dan jalan raya TTK) berpotongan, namun sangat sibuk dan mengalami kemacetan lalu lintas. Dalam hal ini, ada metro. Ada tiga stasiun metro di dekatnya: Aviamotornaya dan Ploschad Ilyicha dari jalur Kalininskaya dan Rimskaya dari jalur Lyublinsko-Dmitrovskaya. Perjalanan metro ke pusat memakan waktu 15-20 menit.
Metro ini dilengkapi dengan dua stasiun kereta api - "Serp dan Molot" dari arah Gorky dan "Novaya" untuk arah Ryazan dari kereta api Moskow, serta bus permukaan, bus listrik dan trem.
Jalan di dalam
Sekarang di wilayah pabrik, tentu saja ada jalur internal di antara bengkel, tetapi kepadatan jaringan jalan yang singkat dan pragmatis ini lebih dari setengah norma. Normalnya adalah 8 kilometer per persegi. meteran, kepadatan jalan pabrik - 3,1 km / meter persegi.
Para peserta pada kompetisi tahap ke-2 ditugaskan untuk merancang jaringan jalan internal yang logis, dengan mempertimbangkan jumlah lintasan yang diperlukan untuk kendaraan darurat dan menghubungkan jalan-jalan baru dengan jalan raya, persimpangan dan persimpangan yang ada.
Sayuran hijau
Saat ini wilayah pabrik, seperti hampir semua zona industri, praktis tidak memiliki ruang hijau sama sekali.
Hal terdekat, di sudut utara Palu dan Sabit, adalah Lapangan Krasnokursantskaya dan taman umum. Ada zona hijau kecil di pintu keluar stasiun metro Ploschad Ilyicha dan Aviamotornaya, tetapi hanya ada satu taman lengkap di seluruh area Lefortovo - Lefortovo (sisa taman Istana Catherine, sebelumnya disebut Anenhof). Luasnya 32 hektar, tapi jaraknya sekitar satu kilometer dengan berjalan kaki dari perbatasan wilayah pabrik ke taman. Area hijau lainnya terletak lebih jauh, terutama di sepanjang Yauza.
Itulah mengapa penyelenggara kompetisi bermaksud untuk menyelesaikan masalah "hijau" secara mendasar - TOR membutuhkan penghijauan semaksimal mungkin di dalam wilayah tersebut. Pepohonan, semak belukar, dan hamparan bunga harus muncul tidak hanya di jalan, alun-alun, dan zona pejalan kaki di distrik baru, tetapi juga di stylobate dan teras bangunan. Bagian dari lansekap kompleks harus berupa munculnya perimeter hijau di perbatasan wilayah.
Tugas untuk peserta kompetisi
Menurut Sergei Kuznetsov, kawasan Hammer and Sickle harus menjadi "wilayah arsitektur berkualitas tinggi", aman, nyaman, permeabel, terjangkau, dan beragam.
Peserta kompetisi harus mengusulkan konsep arsitektural dan tata kota untuk pengembangan seluruh wilayah "segitiga" besar, dengan total luas 87 hektar (hanya 60 di antaranya, seingat kita, milik Hammer dan Tanaman sabit). Selain itu, perlu dikembangkan tidak hanya tata letak masterplan, lalu lintas dan lalu lintas pejalan kaki, tetapi juga konsep arsitektural setiap bangunan di kawasan yang akan datang.
Hasil transformasi tata kota wilayah tanaman Palu dan Sabit adalah terbentuknya lingkungan perkotaan yang sepadan dengan manusia dan lingkungan ruang dengan infrastruktur yang berkembang, sistem ruang publik terbuka dan kawasan rekreasi yang terintegrasi ke dalam tatanan perkotaan. dan "memenuhi persyaratan pembangunan lingkungan yang berkelanjutan". Tahap kedua dari kompetisi ini akan diikuti oleh 5 finalis, yang karyanya akan mendapatkan rating dari 1 hingga 5.
Menurut penyelenggara kompetisi, proyek arsitektur yang benar-benar unik dan dapat dikenali akan ditemukan selama kompetisi untuk pengembangan multifungsi wilayah pabrik, yang implementasinya harus mengubah zona industri yang terabaikan menjadi distrik Moskow yang modern dan menarik.
