Majalah Project Rusia menerbitkan wawancara terperinci dengan salah satu penulis Kode Perencanaan Kota Federasi Rusia, Eduard Trutnev. Pembicaraan itu tentang masalah menyakitkan dari administrasi kota resmi di Moskow dan wilayah Moskow. Pakar mencatat bahwa otoritas metropolitan saat ini telah mengikuti jalur destruktif para pendahulu mereka, beralih ke praktik kontrol manual. Sebagai contoh, untuk wilayah yang dianeksasi ke ibu kota, kemungkinan besar, undang-undang "eksklusif" tentang hubungan tanah akan diadopsi, yang memungkinkan pihak berwenang untuk menyita tanah apa pun untuk pembangunan baru. Selain itu, ahli berbicara kritis tentang Tata Kota dan Komisi Pertanahan (GZK), menguraikan langkah-langkah untuk menetapkan peraturan perkotaan ibu kota dan daerah, dan juga menceritakan bagaimana warga dapat menahan pemadatan pembangunan.
Pada saat yang sama, harian RBC berbicara dengan Vladimir Resin, mantan kepala kompleks konstruksi Moskow dan anggota GZK. Tidak seperti Eduard Trutnev, deputi tersebut menganggap rancangan undang-undang tentang pengadaan tanah penting untuk keberhasilan pelaksanaan proyek Moskow Besar.
Masalah perencanaan kota dibahas selama seminggu di pers regional. Seperti yang ditulis Aktualno.ru, publik Yekaterinburg dibuat gelisah oleh berita audiensi publik tentang proyek untuk pengembangan kota lebih lanjut. Pendapat warga kota, pelaksanaan proyek akan mengarah pada pengembangan kawasan taman dan pembongkaran situs cagar budaya. Sementara itu, di Perm, Kommersant melaporkan, rapat pertama dewan tata kota di bawah gubernur rencananya akan digelar akhir Februari. Agendanya akan membahas Rencana Umum kota.
Melanjutkan tema perencanaan kota, "Pakar" menulis artikel tentang masalah renovasi kawasan industri di Rusia. Hanya ada sedikit pengalaman sukses dalam merevitalisasi wilayah seperti itu di negara kita. Alasan utama, menurut publikasi tersebut, terletak pada tidak adanya mekanisme yang jelas untuk pengembangan kawasan industri di satu sisi, dan pemahaman bahwa rencana individu diperlukan untuk setiap kasus tertentu, di sisi lain. Selain itu, kehadiran monumen arsitektural di kawasan industri, aksesibilitas transportasi yang buruk, kurangnya mekanisme interaksi antara pihak berwenang, bisnis, dan publik sering berperan. Dalam artikel kedua, publikasi menerbitkan 10 mitos yang, menurut penasihat CEO Cushman & Wakefield, Richard Tibbott, mengganggu transformasi zona industri yang efektif.
Situasi transportasi di ibu kota secara aktif dibahas di pers. Harian RBK memposting pendapat urbanis Belgia, Pierre Lacont, yang percaya bahwa Moskow perlu berinvestasi dalam transportasi umum, dan tidak menambah jumlah jalan raya. “Pemerintah kota cenderung melebih-lebihkan jumlah suara pengendara,” katanya, mengusulkan untuk fokus pada pengembangan transportasi kereta api, termasuk kereta bawah tanah.
Namun, otoritas Moskow masih mengikuti jalur peningkatan jumlah dan ukuran jalan raya. Jadi, di ibu kota, diskusi tentang rekonstruksi Leninsky Prospekt terus berlanjut. Dalam sebuah wawancara dengan Moskovskiye Novosti, Kepala Insinyur Institut Penelitian dan Pengembangan Rencana Umum Moskow Mikhail Krestmain berbicara tentang perincian proyek, khususnya, mengapa jalan raya akan bebas lalu lintas, apakah itu akan dilengkapi dengan pejalan kaki. penyeberangan, dan apakah ruang hijau akan menderita selama pelaksanaan proyek. Dia meyakinkan: "di Leninsky Prospekt, diputuskan bahwa jalan menuju bangunan tempat tinggal tidak akan bergerak satu meter pun," dan mengatakan bahwa awal konstruksi dijadwalkan pada tahun 2014.
Dan di St. Petersburg, perjuangan untuk pengembangan infrastruktur sepeda terus berlanjut. Aktivis bersepeda kota membahas masalah penangguhan program untuk pengembangan bersepeda, - ini dilaporkan oleh "ZAKS.ru". Pada saat yang sama, seperti dilansir "My District", Gubernur Georgy Poltavchenko meyakinkan publik bahwa Smolny tidak menolak untuk membangun jalur sepeda, dan proyek tersebut sedang dalam proses persetujuan.
Juga selama seminggu, pers Moskow memperhatikan transformasi ruang publik. Izvestia berbicara tentang proyek perbaikan tanggul Krimea, yang dikembangkan oleh biro Wowhaus bersama dengan Evgeny Ass. Konsep tersebut menyiratkan transformasi tanggul menjadi zona pejalan kaki dengan jalur sepeda, kafe, dan bahkan tanggul ponton. Proyek tersebut, menurut publikasi, telah mendapat persetujuan dari kepala arsitek ibu kota.
Selain itu, tulis The Village, biro Wowhaus telah mengembangkan konsep untuk pengembangan Boulevard Ring. Dan "ITAR TASS" menerbitkan artikel tentang seperti apa klaster pameran dan budaya Moskow "Bolshaya Volkhonka".
Di St. Petersburg, masalah transformasi ruang publik tidak kalah relevannya dengan di ibu kota. Maka cerita dengan pekarangan Apraksin dilanjutkan. "Nevskoe Vremya" melaporkan, bagaimanapun, dengan klausul tentang tidak resmi data, bahwa setelah pertemuan pribadi antara Gubernur Georgy Poltavchenko dan Oleg Deripaska, pemilik Glavstroy St. Petersburg, para pihak setuju untuk memperpanjang perjanjian investasi.
Normal 0 salah salah salah RU X-NONE X-NONE
Banyak publikasi minggu ini telah dikhususkan untuk topik pelestarian pusaka. Di St. Petersburg, pada pertemuan Dewan Warisan Budaya, mereka membahas keadaan bencana dari monumen arsitektur kayu baik di kota maupun di wilayah Leningrad, serta rencana untuk menyelamatkan bangunan - Novaya Gazeta SPb menulis tentang hal ini. Ok-inform melaporkan bahwa Dewan juga mengangkat masalah perlunya memasukkan bangunan, yang merupakan contoh nyata dari arsitektur Soviet pada paruh kedua abad ke-20, dalam daftar objek yang dilindungi oleh negara.
Dan terakhir, kabar baik tentang pelestarian pusaka. Kommersant menginformasikan bahwa Duma Kota Moskow diadopsi dalam amandemen pembacaan pertama terhadap undang-undang yang meningkatkan denda untuk pekerjaan ilegal pada bangunan bersejarah yang dilindungi menjadi 1 juta rubel. Zvezdny Boulevard berbicara tentang restorasi perkebunan Ostankino yang akan datang, yang akan melibatkan restorasi Prancis yang berpartisipasi dalam restorasi Versailles. Dan di Samara, mereka menulis "Argumen dan Fakta", sebuah restorasi besar-besaran lebih dari 100 monumen arsitektur direncanakan.
