Pulau, yang dibangun oleh Peter Agung dan mempertahankan hingga hari ini penampilan keras dari era kaisar Rusia pertama, selama hampir 300 tahun hanya dapat diakses oleh militer. Dan hanya menyingkirkan New Holland dari cap "sangat rahasia", yang, omong-omong, memakan waktu lebih dari satu dekade, memungkinkan kita untuk berharap bahwa di abad ke-21 pulau itu akan menjadi bagian integral dari wilayah kota. Seperti yang Anda ketahui, kota dan investor memiliki rencana yang sangat besar untuk New Holland - dari unit militer tertutup, kota itu akan berubah menjadi kawasan yang dinamis dan beragam, di mana kehidupan budaya akan berkecamuk sepanjang tahun. Persis inilah yang menjadi subjek dari kompetisi internasional, di mana, di antara 8 tim lainnya, salah satu biro arsitektur paling terkenal dari St. Petersburg "Studio 44" diundang untuk berpartisipasi.
Nikita Yavein mengenang bahwa pengerjaan konsep kebangkitan New Holland dimulai di biro dengan sesi brainstorming - arsitek mencari "kunci", arah utama yang akan menentukan keseluruhan skenario pengembangan proyek. Dan kunci seperti itu telah menjadi … kelembutan dan demokrasi. “Soalnya, upaya untuk merekonstruksi pulau telah dilakukan lebih dari sekali, dan seringkali dilakukan oleh arsitek paling terkenal, misalnya, Eric Moss, Norman Foster, Eric van Egeraat, tetapi semua inisiatif ini menyebabkan reaksi yang sangat negatif dari masyarakat dan akhirnya berakhir dengan apa-apa. - jelas Nikita Yavein. "Saya pikir alasannya, pertama-tama, bahwa proyek-proyek ini, meskipun menjanjikan pegunungan emas kota, tidak menghidupkan kembali pulau itu sendiri, tetapi hanya menggunakannya sebagai batu loncatan yang nyaman untuk menempatkan ruang komersial." Itulah sebabnya arsitek Studio 44 menetapkan sendiri tugas untuk mengatasi "tradisi" ini dan memperlakukan citra New Holland yang ada selembut mungkin - sebuah monumen arsitektur abad ke-18, diselimuti aura misteri. Selain itu, mereka berasumsi bahwa kota akan menerima gagasan untuk merenovasi pulau, semakin rela, semakin diperlukan baginya, kota, untuk menciptakan ruang di sana. "Apa yang dibutuhkan Petersburg?" - Arsitek tidak hanya membahas masalah yang membara ini di antara mereka sendiri, tetapi juga menarik beberapa konsultan, termasuk Colliers International, Pro ARTE Foundation for Culture and Art dan kritikus arsitektur terkenal Grigory Revzin.
“Kami menyadari bahwa saat membuat ruang publik baru di St. Petersburg, tidak masuk akal untuk mengandalkan skalanya atau, katakanlah, inovasi, karena hal utama yang hilang di bekas ibukota kekaisaran adalah tempat komunikasi informal yang hangat,” kata Nikita Yavein. - Saat ini, kota ini memiliki satu ruang publik utama - Alun-alun Istana, yang sebagian besar merupakan perwujudan citra kedaulatan St. Petersburg dan yang karenanya, pohon Natal, arena seluncur es, dan permainan luar ruangan sangat tidak sesuai.. Jadi kami memutuskan untuk membuat alternatif untuk Palace Square, terbuka untuk segala sesuatu yang informal, eksperimental, dan baru."
Antipoda Dvortsova dalam proyek rekonstruksi New Holland adalah area segitiga bagian dalam pulau, yang di tengahnya terdapat kolam. Sekarang reservoir ini, terus terang, agak takut dengan penampilannya, tetapi arsitek menemukan cara menggunakan potensinya secara maksimal: sistem kunci akan, di satu sisi, menjaga navigasi kapal kecil (untuk tujuan ini, Studio 44 bahkan menerobos saluran baru yang menghubungkan kolam dengan Admiralty Canal), dan di sisi lain, ini akan memungkinkan Anda untuk memurnikan, memanaskan, dan membekukan air di kolam. Jadi, di musim panas, bahkan dimungkinkan untuk berenang di dalamnya, di musim dingin dapat diubah menjadi arena skating, dan jika perlu, waduk dapat dikeringkan dan diubah menjadi area panggung. Dalam kasus terakhir, seluruh alun-alun berubah menjadi pusat festival terbuka yang besar, dan "ruang depannya" adalah loggia - lengkungan raksasa yang menutupi bangunan tempa bertingkat rendah dengan penutup tembus cahaya, dibangun pada pertengahan abad ke-19 oleh proyek insinyur militer Pasypkin di sebelah penjara melingkar yang terkenal.
Ngomong-ngomong, di menara penjara, yang, menurut satu versi, kami wajib menggunakan ungkapan "masuk ke dalam botol", "Studio 44" mengusulkan untuk membuat hotel butik dan pusat konferensi - yang terakhir akan terletak di halaman bundar bagian dalam, yang ditutupi oleh arsitek dengan atap tembus cahaya … Karena kedua fungsi ini membutuhkan jaringan transportasi yang konstan dan cukup aktif dengan kota, jalan dibuat melalui panah barat pulau. Dengan bantuan dua jembatan, ini menghubungkan New Holland dengan Tanggul Moika dan Kanal Admiralty, dan dari situ Anda bisa sampai ke tempat parkir tiga tingkat bawah tanah di pulau itu sendiri. Tentu saja, mengingat kompleksnya hidrogeologi kota secara keseluruhan dan pulau buatan pada khususnya, proposal arsitek untuk membangun parkir bawah tanah (sebenarnya di bawah air) terlihat terlalu berani, tetapi Nikita Yavein berpendapat bahwa dari sudut pandang teknik, tidak ada yang tidak mungkin dalam hal ini - yang utama adalah jangan berlebihan dengan luas dan jumlah lantai bangunan ini.
Berbagai fungsi budaya - teater, salon dan bengkel seni, studio dan laboratorium kreatif, serta toko dan kafe - Studio 44 mengusulkan untuk berlokasi di bekas gudang kayu kapal, yang merupakan bagian terbesar dari pengembangan New Holland. Bangunan yang sebelumnya berfungsi untuk mengeringkan kayu kapal (batang kayu diletakkan vertikal), memiliki struktur yang unik: terdiri dari lima puluh kompartemen dengan dimensi 33x9x20 m. Menurut arsitek, "kotak" ini dapat menampung berbagai fungsi - dari auditorium dan galeri seni hingga auditorium dan loteng kecil. Dengan menggabungkan jenis perlengkapan ini dalam kombinasi yang berbeda, seseorang dapat dengan sangat fleksibel dan cepat memvariasikan skema pengisian fungsional kompleks: sketsa "Studio 44" dengan jelas menunjukkan betapa berbedanya "pengisian" bangunan bersejarah yang terbuat dari bata merah dapat menjadi.
Seperti yang Anda ketahui, seharusnya ada tiga bangunan seperti itu di pulau itu, tetapi yang terakhir - di sepanjang Kanal Admiralty - tidak pernah dibangun. Kerangka acuan kompetisi memungkinkan peserta mengisi celah ini, dan hanya Studio 44 yang sengaja tidak menggunakan kesempatan ini. Di lokasi bangunan yang belum selesai itu, para arsitek mengusulkan untuk mendirikan sebuah taman - untuk mengenang hutan kapal yang pernah disimpan di sini, mereka menyebutnya Hutan Kapal. Di sisi rerimbunan diapit oleh paviliun multifungsi yang terbuat dari struktur ringan, dirancang untuk acara berskala besar. Menurut penulis proyek, pepohonan tinggi akan menciptakan semacam "tembok permeabel" antara New Holland dan dunia luar dan dengan demikian membantu melestarikan aura romantis dari benteng yang tak tertembus, sekaligus mengubahnya menjadi taman indah yang terbuka untuk inisiatif apa pun..