Proyek ini memperhitungkan fungsi stasiun Assen sebagai stasiun transit yang penting secara regional, sementara itu penting untuk meminimalkan peran perkeretaapian sebagai perbatasan antar wilayah perkotaan. Selain itu, menurut masterplan De Zwarte Hond untuk "Axis Florain", skema untuk pengembangan kota dan peningkatan aksesibilitasnya, stasiun tersebut juga harus menghubungkan sebanyak mungkin moda transportasi.
Solusinya adalah bangunan tanpa fasad depan, didominasi oleh atap kayu berbentuk segitiga dengan lekukan anggun yang menandai pintu masuk ke garasi bawah tanah 2.600 sepeda. Ini adalah salah satu dari beberapa bangunan yang dikelompokkan di bawah atap ini. Berkat kemandirian mereka dan dukungannya yang berdiri bebas, restrukturisasi dan perubahan fungsi apa pun dimungkinkan di masa depan.
Ini adalah atap kayu stasiun pertama di Belanda yang memblokir jalur sepenuhnya. Tingginya 10 meter, panjang sisi 78, 88 dan 90 m2, luasnya 3000 m2. Bukaan di dalamnya membiarkan sinar matahari masuk ke aula stasiun dan ke platform. Garis sedum hijau di sekelilingnya membantu menahan air hujan. Pilar dan tepi atap dilapisi logam bercat sampanye.
Dinding stasiun dihadapkan pada batu bata dengan warna merah yang berbeda, lantainya dilapisi dengan batu merah di tangga dan di dalam terowongan, dan batu paving klinker digunakan di luar alun-alun baru. Beginilah cara bangunan terhubung dengan ruang kota - lagipula, sebagai tambahan, proyek ini mencakup penyeberangan pejalan kaki baru di bawah platform dan rel, terowongan sepeda yang direkonstruksi dan diperpendek, serta terowongan untuk mobil.
-
Image 
zooming 1/5 Stasiun kereta api di Foto Assen © Sebastian van Damme
-
zooming 2/5 Stasiun kereta api di Assen Photo © Sebastian van Damme
-
zooming 3/5 Stasiun kereta api di Assen Photo © Sebastian van Damme
-
zooming 4/5 Stasiun kereta api di Assen Photo © Sebastian van Damme
-
zooming 5/5 Stasiun kereta api di Assen Photo © Sebastian van Damme
