Situs yang dipermasalahkan dibatasi oleh dua arteri transportasi utama di distrik Vyborg kota - Prosveshcheniya Avenue dan Ho Chi Minh Street. Di alun-alun di depan metro, mereka bertemu pada sudut yang tajam, dan bagian itu, dengan mempertimbangkan jarak yang diperlukan dari jalan dan kereta bawah tanah, berbentuk trapesium. Untuk waktu yang lama ada pasar di sini, dan di lingkungan itu mereka mencoba lebih dari sekali untuk membangun semacam kompleks multifungsi, tetapi entah bagaimana tidak berhasil. Akibatnya, pasar menjadi sangat bobrok sehingga tunduk pada pembongkaran, dan sudah saatnya untuk melikuidasi lubang pondasi yang ditinggalkan dengan bidang tiang pancang. Sejak 2007, wilayah ini dimiliki oleh Grup Perusahaan Perintis.
Pada awalnya direncanakan untuk membangun pusat bisnis di jalur dua jalur transportasi arteri. Proyeknya ditugaskan oleh bengkel "Sergei Kiselev & Partners" dan pada Februari 2009 menerima semua persetujuan yang diperlukan, tetapi implementasi kompleks bertingkat tinggi ini dicegah oleh krisis. Proyek tersebut dibekukan selama satu tahun penuh, dan kemudian manajemen Grup Perintis memutuskan untuk merevisi konsep kompleks: khususnya, setelah satu tahun pergolakan ekonomi, menjadi sangat jelas bahwa pusat bisnis di daerah ini Kota tidak dibutuhkan. Proyek kompleks multifungsi baru, yang sekarang sepenuhnya berfokus pada perumahan murah dan hotel yang sama murahnya, ditugaskan oleh bengkel Evgeny Gerasimov & Partners. Dan jika "SKiP" mengubah kompleks mereka menjadi bangunan tinggi dan tata kota yang dominan, secara radikal mengubah sistem landmark visual area tersebut, maka rekan mereka di St. Petersburg mengambil jalan yang berbeda secara fundamental.
Kompleks ini terdiri dari dua bangunan - tempat tinggal dan hotel. Ketinggian lantai pertama adalah dua puluh lantai (ini adalah jumlah maksimum yang diizinkan oleh PZZ), yang kedua adalah enam belas. Bangunan apartemen di denah menyerupai huruf P, yang "kaki-kakinya" sedikit tersebar ke arah yang berbeda, mengulangi bentuk trapesium dari situs tersebut, dan blok hotel berbentuk tanda centang lebar, dibuka ke arah rumah sehingga bersama-sama mereka membentuk halaman yang luas. Pada saat yang sama, para arsitek menghaluskan dan membulatkan sudut yang menghadap ke metro kompleks, dengan demikian melembutkan dan meratakan tanjung runcing yang dibentuk oleh persimpangan dua jalan raya.
Bangunan tempat tinggal dan bangunan bawah hotel tidak terhubung satu sama lain, dan lorong di antara mereka membentuk hubungan antara kehidupan kota luar dan halaman dalam. Area yang luas memungkinkan para arsitek untuk menempatkan area hijau, area rekreasi, dan area pejalan kaki taman kanak-kanak di sini. Pintu masuk ke bangunan tempat tinggal juga berorientasi ke halaman, tetapi hotel dan gedung perkantoran (jumlahnya sangat sedikit) hanya dapat diakses dari jalan.
Krisis ekonomi baru-baru ini secara langsung memengaruhi program fungsional kompleks yang dirancang oleh Evgeny Gerasimov: apartemen satu kamar berlaku di bangunan tempat tinggal di sini, dan persediaan kamar utama hotel bintang dua terdiri dari studio-studio kecil. Menariknya, yang terakhir menyediakan apa yang disebut ceruk dapur - tempat untuk memasak - yang memungkinkan hotel digunakan untuk akomodasi jangka panjang, misalnya, karyawan perusahaan atau pelajar yang tertarik dari kota lain.
Fasad kedua bangunan didesain dengan cara yang sama. Keduanya dihadapkan pada lembaran warna kuning muda, krem, dan coklat dengan sisipan horizontal putih. Satu-satunya hal yang membedakan bangunan tempat tinggal dari hotel adalah bagiannya yang lebih besar, menyembunyikan ketinggiannya yang sebenarnya, serta jendela ceruk berlapis kaca yang langka, dibangun di atas pesawat dalam "kolom" enam lantai. Dari kejauhan, fasad coklat pucat dianggap kayu, yang di satu sisi memberikan "kealamian" yang kompleks dan membuatnya mirip dengan taman di dekatnya, dan di sisi lain, menjanjikan untuk memperkaya palet distrik, yang masih didominasi warna abu-abu, dengan tone hangat.
