Perumahan Elit, Bukan Lift

Perumahan Elit, Bukan Lift
Perumahan Elit, Bukan Lift

Video: Perumahan Elit, Bukan Lift

Video: Perumahan Elit, Bukan Lift
Video: AKHIRNYA BAPAK GILE BISA BELI RUMAH MEWAH TERCANGGIH SEMUANYA OTOMATIS DI MINECRAFT! 2024, April
Anonim

Wilayah luas pabrik terbengkalai No. 4, yang terletak tidak jauh dari MIBC Kota Moskow, dapat diprediksi diklasifikasikan oleh rencana umum baru sebagai area yang membutuhkan reorganisasi. Situs yang ditempati oleh tanaman adalah sebuah trapesium dalam rencana: dari barat laut melewati Shmitovskiy proezd, dari barat, di belakang Mukomolny proezd, ada bangunan tempat tinggal berlantai lima tahun 1960-an, dan di dua sisi lainnya di sana adalah kereta api. Investor mengusulkan untuk mempertimbangkan rekonstruksi wilayah ini di sebuah kompleks dengan daerah pemukiman di dekatnya, tetapi Dewan Umum menolak gagasan ini pada tahun 2008. Pada saat yang sama, 40 persen wilayah zona industri lainnya dialokasikan untuk pengembangan jalan dan jaringan jalan raya, dan sisanya dibagi menjadi tiga bagian, yang memiliki satu ruang bawah tanah yang terkait dengan pusat transportasi terdekat: lobi stasiun metro baru (di Shmitovsky pr.), Dirancang oleh stasiun kereta api Okrug dan kompleks Eurovokzal yang direncanakan.

Tim penulis yang dipimpin oleh arsitek Sergei Tkachenko mempresentasikan kepada dewan tiga varian komposisi volumetrik-spasial. Yang pertama memiliki nama bersyarat "komposisi tiang tiang" dan mewakili prisma gedung pencakar langit, di mana "balok" horizontal ditempatkan di atasnya, pada gilirannya, didekorasi dengan pahatan. Siluet geometris sederhana yang sengaja dimaksudkan untuk kontras dengan siluet kompleks Kota, dan dari sisi Sungai Moskva, volumenya yang kuat akan membentuk "fasad sungai baru". Di bagian atas kompleks direncanakan untuk menempatkan hotel terpisah, di bagian bawah - kantor.

Sebaliknya, opsi kedua adalah komposisi pahatan kompleks dari beberapa jilid bertingkat tinggi, yang merupakan kelanjutan logis dari Kota. Karena tingginya yang lebih tinggi, ia memiliki luas bangunan yang lebih padat: jika dalam kasus pertama batas maksimumnya adalah 155 meter, maka di dua kasus lainnya adalah sekitar 180 meter. Dan akhirnya, opsi ketiga adalah semacam interpretasi bebas dari yang pertama, di mana bentuk geometris dikombinasikan dengan dekoratif, berbentuk telur, yang secara jelas mengingatkan pada arsitektur postmodern Sergei Tkachenko pada 1990-an. Dalam varian ini, dua volume dialokasikan untuk sebuah hotel, satu untuk perkantoran. Dalam ketiga solusi tersebut, lantai dasar adalah ruang publik yang menghubungkan kompleks dengan pusat transportasi. Ada juga objek infrastruktur sosial dan landai-kedatangan ke tempat parkir bawah tanah.

Dewan memuji tim penulis untuk presentasi yang rinci dan kompeten dari semua materi. Perhatian terbesar para ahli tidak disebabkan oleh arsitekturnya, tetapi oleh komponen sosial dari proyek tersebut, yang secara langsung mempengaruhi lingkungan sekitar. Khususnya, bangunan tempat tinggal di sini memiliki orientasi apartemen satu sisi, sehingga perlu dipindahkan sebelum pabrik dihancurkan dan konstruksi skala besar dimulai pada tempatnya.

Bagian sejarah dan budaya dari proyek ini merupakan topik lain untuk pemikiran para ahli. Ternyata bagian ini tidak ada sama sekali, karena investor membongkar seluruhnya bangunan pabrik yang ada. Namun, menurut asisten proyek, Alexander Tsivyan, volume dominan lift adalah fasilitas industri penting di wilayah tersebut. Dibangun di bawah arahan arsitek Nikolai Kolli, bangunan dengan tinggi 60 meter dan diameter 12,5 meter ini masih memiliki kekuatan kolosal dan faktor keamanan serta dapat direkonstruksi untuk fungsi modern. Tsivyan mencatat bahwa, terlepas dari instruksi untuk melestarikan objek ini dalam studi sejarah dan budaya awal, keputusan untuk menghancurkannya entah bagaimana melewati komisi yang dapat ditoleransi dan ECOS. Tim penulis juga menyelesaikan versi asli dengan pelestarian lift, tetapi investor dengan tegas menolak untuk mengikuti jalan ini, dan, omong-omong, sekali lagi mengkonfirmasi hal ini pada pertemuan Dewan Arsitektur.

Akhirnya, satu lingkaran pertanyaan lagi muncul dari para ahli tentang proyeksi apart-hotel. Alexander Tsivyan mendesak untuk menyebut sekop sebagai sekop: apart-hotel di Moskow berarti bukan hotel, tetapi perumahan elit, hanya tanpa infrastruktur yang tepat. Anggota dewan setuju bahwa lebih dari setengah juta kaki persegi perumahan mewah dan perkantoran di dekat pusat Kota yang sudah padat terlalu banyak. Setelah itu, referen mendesak arsitek untuk memikirkan opsi pelestarian elevator dan rekonstruksi untuk fungsi yang berbeda, misalnya budaya, atau setidaknya perumahan yang sama, tetapi dalam skala yang diperkecil.

Sebagian besar anggota dewan mendukung Alexander Tsivyan bahwa redistribusi kapasitas dan fungsi kompleks dengan penurunan beban pada jaringan yang ada di tempat ini akan lebih dari tepat. Para ahli mendesak penulis untuk sekali lagi mencoba meyakinkan pelanggan untuk menggunakan potensi sejarah dari tempat itu dan menjelaskan kepadanya bahwa hari ini, seperti yang dicatat Alexander Kudryavtsev, bukan lagi fantasi arsitektur, tetapi arsitektur berdasarkan sejarah, adalah sebuah kemajuan. arah dalam desain”.

Adapun solusi arsitektur kompleks yang sebenarnya, anggota dewan, dengan suara mayoritas, memilih opsi pertama sebagai alternatif yang diperlukan untuk Kota. Yuri Platonov dan Alexander Kudryavtsev mendesak untuk tidak menyamakan objek baru dengan gedung pencakar langit yang sudah didirikan dan tidak membiarkan "model Amerikanisasi" ini merayap. Tetapi para ahli merekomendasikan untuk memindahkan patung: menempatkannya pada ketinggian 155 meter, secara halus, tidak ada gunanya. Secara keseluruhan, proyek tersebut disetujui, tetapi arsitek menerima rekomendasi untuk melengkapinya dengan bagian sejarah dan budaya dan opsi keempat sambil mempertahankan lift yang ada.

Agenda kedua pertemuan itu adalah rekonstruksi pusat perbelanjaan regional "Capitol" di dekat stasiun metro Belyaevo. Kita berbicara tentang penyelesaian pusat perbelanjaan dan hiburan yang ada di Jalan Miklukho-Maklaya dengan volume tambahan 4 lantai di lokasi tempat parkir saat ini, serta penambahan satu lantai ke gedung lama untuk penempatan sebuah bioskop. Sebagai hasil dari rekonstruksi, luasnya hampir dua kali lipat, tetapi penampilannya akan tetap sama - penulis (bengkel dinamai Shekhoyan) membuat fasad dengan gaya bangunan lama. Berbeda dengan yang pertama, proyek ini bagi para ahli tampaknya tidak signifikan sama sekali, dan diterima tanpa diskusi.

Direkomendasikan: