Geofom adalah nama blok polistiren yang diperluas dengan kekuatan tinggi untuk digunakan dalam konstruksi jalan. Teknologi geofom telah berhasil diterapkan di berbagai negara selama lebih dari 40 tahun. Tahun ini, teknologi yang telah terbukti keefektifannya itu pertama kali disetujui di Rusia di tingkat negara bagian. Satu-satunya produsen busa polistiren jalan di bawah merek KNAUF Geofoam®), yang menerima sertifikat teknis negara dari Kementerian Konstruksi Rusia, menjadi perusahaan "KNAUF Penoplast".
Polistiren berbusa pertama kali digunakan dalam pembangunan jalan di Norwegia pada tahun 1972. Saat merancang jalan raya yang menghubungkan Oslo dengan Bergen, spesialis konstruksi jalan Norwegia berasumsi bahwa busa polistiren tebal yang diperluas akan mampu menahan beban yang signifikan tanpa menurunkan karakteristiknya bahkan dengan benturan dinamis yang konstan dan setelah kontak lama dengan air. Proyek percontohan dijalankan dalam waktu singkat: hanya butuh dua bulan dari persetujuan ide oleh administrasi jalan untuk memulai implementasi. Hasilnya juga tidak lama lagi: dalam kasus serupa, sebelum penerapan teknologi baru, sedimen tanah mencapai 20-30 sentimeter per tahun, yang menyebabkan kerusakan parah pada landasan jalan. Polistiren yang diperluas, yang kemudian disebut Geofoam, meninggalkan masalah ini di masa lalu. Selama 40 tahun ke depan, lebih dari 500 proyek telah dilaksanakan di Norwegia menggunakan teknologi ini, termasuk rute penting yang strategis seperti E-18 (Craigavon (Irlandia Utara) - St. Petersburg) dan E-6 (Trelleborg (Swedia) - Finnmark (Norwegia).
Pengamatan jangka panjang terhadap objek yang dibuat menggunakan teknologi Geofoam memungkinkan spesialis Norwegia untuk mempelajari perilakunya dalam mode jangka panjang dan di bawah beban aktif. Dan untuk membuktikan bahwa teknologi Geofoam menyederhanakan proses teknologi pembangunan itu sendiri, menjadikannya lebih murah dan lebih cepat, serta dijamin memperpanjang umur bentang alam. Keunggulan material penting lainnya - ketahanan - juga telah diuji. Balok yang sempat terbaring di tanggul selama 30-35 tahun tidak mengubah karakteristik rancangannya di bawah benturan dinamis dan kontak dengan air.
Sekarang Geofoam berhasil dan aktif digunakan di banyak negara, termasuk Inggris Raya, Denmark, Finlandia, Jepang, dan Amerika Serikat. Misalnya, itu digunakan dalam pembangunan proyek paling ambisius dalam sejarah pembangunan jalan Amerika - Terowongan Great Boston. Kompleksitas konstruksi objek ini terdiri dari fakta bahwa terowongan - jalan raya delapan jalur, yang diletakkan di kedalaman 8 meter di bawah selat - sedang dibangun hanya satu setengah meter di atas terowongan kereta bawah tanah yang beroperasi. sana. Dengan sedikit kecerobohan, Samudera Atlantik bisa membanjiri kereta bawah tanah. Para insinyur membutuhkan material yang dapat mengurangi beban di tanah, mencegahnya mengendap, dan pada saat yang sama menahan lalu lintas yang padat. Keputusan ini adalah Geofoam. Selain ringan, polistiren yang diperluas memiliki daya dukung beban yang luar biasa. Selain itu, metodologi rekayasa terapan secara signifikan mengurangi waktu dan biaya konstruksi dibandingkan dengan metode tanggul tradisional, yang memerlukan pengeboran untuk kolom penyangga beton.
Terlepas dari kualitas materialnya yang telah terbukti, kemungkinan menggunakannya dalam kondisi iklim yang sulit, hingga permafrost, dan menghemat hingga 20% selama konstruksi, praktis belum pernah digunakan di Rusia sebelumnya. Satu-satunya pengalaman menggunakan polistiren yang diperluas dalam konstruksi jalan adalah pembangunan tanggul pada pendekatan jalan layang di seberang rel kereta api St. Petersburg - Moskow ke arah Jalan Sofiyskaya. Pembangunan bagian ini pada tanah thixotropic lemah dilakukan oleh Perusahaan Negara "Dorservice". Kondisi teknis dikembangkan bersama dengan perusahaan KNAUF Penoplast. Spesialis perusahaan juga telah mengembangkan skema penumpukan blok untuk memecahkan berbagai masalah konstruksi, khususnya untuk tanggul setinggi 16 meter dan banyak lagi.
Sesuai dengan penilaian teknis FAU "Pusat Federal untuk Standardisasi dan Penilaian Kesesuaian Teknis dalam Konstruksi" "blok busa polistiren KNAUF Geofoam yang diproduksi oleh LLC" KNAUF Penoplast "dapat digunakan dalam konstruksi transportasi untuk pembangunan tanggul jalan ringan di area tanah lunak. " Di antara kasus penggunaan yang direkomendasikan oleh Pusat Federal: tanggul jalan dan rel kereta api, pendekatan ke abutmen struktur jembatan, pelebaran tanggul, tanggul di daerah yang mungkin terbentuk longsor, perbaikan bagian tanggul longsor, dinding penahan.
Perhatikan bahwa pada bulan Februari 2014, blok Geofoam KNAUF® lulus uji kebakaran oleh Akademi Dinas Kebakaran Negara Kementerian Situasi Darurat Rusia dan diakui aman (disebut kelompok mudah terbakar "G3", yaitu, "biasanya mudah terbakar").
Menurut Dmitry Serebryakov, Direktur Komersial KNAUF Penoplast LLC, sertifikat teknis yang diperoleh dari Kementerian Konstruksi Rusia ternyata memberi lampu hijau bagi penggunaan teknologi Geofoam di tingkat negara bagian. “Ini adalah peristiwa penting tidak hanya bagi kami, tetapi juga untuk bidang konstruksi jalan di Rusia secara keseluruhan, karena memungkinkan kami untuk menggunakan teknologi Eropa yang telah teruji waktu dan terbukti efisien. Geofoam dapat dengan aman disebut sebagai alat yang paling andal untuk memfasilitasi pembangunan jalan. Dan akhirnya, dia mendapat pengakuan di Rusia. Pasti KNAUF Geofoam akan segera hadir® akan menjadi salah satu bahan yang paling banyak digunakan baik dalam pembangunan jalan raya dan rel kereta api, dan untuk memecahkan masalah lanskap di dalam batas kota."
