Museum AZLK Di Prospek Volgogradsky

Daftar Isi:

Museum AZLK Di Prospek Volgogradsky
Museum AZLK Di Prospek Volgogradsky

Video: Museum AZLK Di Prospek Volgogradsky

Video: Museum AZLK Di Prospek Volgogradsky
Video: Музей АЗЛК / Moskvitch museum 2024, Maret
Anonim

Museum Pabrik Mobil Lenin Komsomol (AZLK)

Arsitek: Yu. A. Bupati

Moskow, prospek Volgogradsky, 42

Desain: 1975-1978

Penyelesaian konstruksi: 1980

Maria Serova, arsitek, salah satu pendiri proyek Sovmod:

“Raksasa mobil AZLK, yang sekarang sudah tidak beroperasi, telah berkembang dari pembukaannya pada tahun 1930 hingga awal 1980-an menjadi skala pusat kota yang mengesankan. Pada 1960-an, stasiun metro Tekstilshchiki pertama kali dibuka di dekat pabrik, kemudian perusahaan memperoleh stadionnya sendiri, dan pada 1970-an, fasilitas lain untuk kegiatan olahraga dan rekreasi ditambahkan ke dalamnya: arena skating dalam ruangan, gedung kolam renang dengan berbagai macam bagian olahraga dan istana budaya sendiri.

Perkembangan yang begitu cepat dari wilayah pabrik - ditambah dengan keterikatan Soviet yang hampir gila pada tanggal dan hari peringatan - mendorong pemerintah mengambil keputusan untuk membangun gedung museum untuk peringatan 50 tahun AZLK. Bangunan dengan bentuk piring terbang yang ambisius dan sangat populer pada tahun-tahun itu dirancang oleh arsitek Yuri Andreevich Regentov, dan museum dibuka pada tahun 1980. Konsep awal lebih dekat dengan kompleks pameran untuk demonstrasi sampel modern dari produk pabrik, tetapi selama proses desain, penekanan utama masih pada komponen historis dari eksposisi. Terlepas dari dimensi bangunan itu sendiri yang relatif sederhana, eksposisinya ternyata cukup mengesankan: model bersejarah dipamerkan di sini, dimulai dengan mobil pertama yang diproduksi di pabrik - Ford A dan Ford AA, dan diakhiri dengan model terbaru " Moskow ", serta prototipe mobil yang tidak diproduksi massal. Mobil-mobil itu dipamerkan dalam lingkaran, membungkuk di sekitar pilar tengah bangunan, dan lampu utama melingkar dipasang di tengah. Karena sentrisitas mutlak seperti itu, ketika melihat eksposisi, ada perasaan khusus tentang apa yang terjadi di ruang pameran, dan pengunjung, mengikuti dalam lingkaran, menemukan dirinya terlibat dalam pusaran sejarah otomotif.

Pada tahun 1996, ketika pabrik tersebut berdiri untuk pertama kalinya, dan manajemen secara resmi mengumumkan kebangkrutannya, museum mobil juga ditutup. Menurut beberapa laporan, masih ada tamasya yang langka, tetapi setelah beberapa tahun, eksposisi tersebut hampir seluruhnya diangkut ke museum mobil antik di Rogozhsky Val, tempat Ford tua, KIM, dan Moskow masih dapat dilihat hingga hari ini. Sejarah museum, dengan refleksi pencapaian masa lalu dan pandangan penuh harapan pada kesuksesan masa kini, berakhir, pada kenyataannya, tidak pernah terjadi, dan sekarang hanya cangkang futuristik dari "piring" dan pelindung berhidung tajam, melihat ke alun-alun kecil di depan Highway Street, mengingatkan pada rencana industri otomotif yang dulu sangat luas …

Saat ini kompleks AZLK disebut Technopolis Moscow dan diposisikan sebagai platform untuk pengembangan industri teknologi tinggi. Apakah alien yatim piatu dari masa lalu akan menjadi cukup maju secara teknologi untuk era baru masih menjadi misteri: masih belum ada konsep yang jelas untuk memasukkan bangunan ke dalam format baru wilayah pabrik. Kami hanya bisa berharap bahwa ucapan modernisme Soviet yang fasih akan cukup kuat untuk memasuki kehidupan baru di tempat lama."

Direkomendasikan: