Kompleks dua bangunan, garasi dan gudang, terletak di tepi Sungai Hudson; Jalan menuju World Trade Center lewat, dan pintu masuk ke distrik Soho dan Tribeca berada di dekatnya. Selain lokasi perencanaan kota yang penting, fasilitas komunal ini berdekatan dengan perumahan yang ada dan mahal yang sedang dibangun. Lingkungan seperti itu hampir merenggut nyawa proyek: penduduk kaya dan berpengaruh sangat menentang pembangunan, dan mereka berhasil memperlambat prosesnya, sehingga hampir 10 tahun berlalu dari konsep ke implementasi. Mengingat "lokasi" yang terkenal dan kritik dari warga, pelanggan, Departemen Sanitasi Kota New York dan Departemen Desain dan Konstruksi Kota New York, serta Komisi Desain Umum, telah berupaya memberikan arsitektur berkualitas tinggi yang bermanfaat ini. benda.
Garasi dirancang untuk 150 mobil, yang menyediakan departemen pengisian bahan bakar, pencucian dan perbaikan; ada juga kantor, ruang ganti dan kantin untuk lebih dari 200 karyawan. Ini melayani tiga kabupaten Manhattan - 1, 2 dan 5. Luas hampir 40 ribu m2 tersebar di 5 lantai: "pertumbuhan" gedung baru sama dengan gudang di lingkungan sekitar. Penduduk kota terlindungi dari kebisingan dan pemandangan mobil dengan fasad kaca ganda dan layar eksternal 2.600 lamela aluminium. Layar ini juga menyelamatkan interior dari panas dan cahaya matahari, dan di bagian bangunan yang "dihuni", khususnya area yang menghadap ke selatan untuk personel dan bengkel, posisi bilah dapat diubah tergantung pada sudut datangnya sinar matahari saat ini.
Di luar, massa garasi disembunyikan oleh garis vertikal layar aluminium; skala manusia ditentukan oleh lantai pertama yang terbuat dari batu bata, sedikit menjauh dari garis merah jalan dibandingkan dengan bangunan lainnya. Dalam kegelapan, saat interior menyala, Anda dapat melihat bahwa lantai di dalamnya dicat dengan warna berbeda - tergantung area yang dilayani. Bagian atas garasi ditutup dengan atap hijau seluas 6.000 m2 yang ditanami 25 jenis tanaman tahan kekeringan: membantu menampung air hujan, yang kemudian digunakan untuk mencuci mobil dan kebutuhan teknis lainnya. Ini dan komponen lingkungan lainnya telah mendapatkan sertifikasi LEED Gold untuk proyek tersebut.
Di dekatnya ada gudang untuk 5.000 ton garam jalan - struktur beton dengan ketinggian 21 m, mengingatkan pada patung abstrak atau kristal garam.
Karena penundaan dalam pelaksanaan dan penyesuaian proyek atas permintaan penduduk dan persyaratan pemerintah kota, anggarannya ternyata sangat signifikan: biaya garasi $ 250 juta, dan gudang - $ 21 juta, menurut kritikus arsitektur New York Times Michael Kimmelman, yang mengabdikan seluruh artikel untuk bangunan-bangunan ini …. Namun, di tempat yang begitu menonjol, hanggar yang murah tidak akan terlihat bagus; Selain itu, bangunan saat ini jauh lebih baik daripada yang telah mereka gantikan: garasi utilitas yang lebih kecil untuk kendaraan utilitas, di mana sering tidak muat dan karena itu diparkir tepat di jalan, dan parkir truk UPS. Adapun harga properti di jalan-jalan yang berdekatan, yang diperkirakan akan runtuh karena "lingkungan yang tidak menguntungkan", bahkan berhasil naik.
