Nijmegen: Solusi Teknik - Dorongan Untuk Transformasi Perkotaan

Nijmegen: Solusi Teknik - Dorongan Untuk Transformasi Perkotaan
Nijmegen: Solusi Teknik - Dorongan Untuk Transformasi Perkotaan

Video: Nijmegen: Solusi Teknik - Dorongan Untuk Transformasi Perkotaan

Video: Nijmegen: Solusi Teknik - Dorongan Untuk Transformasi Perkotaan
Video: PERENCANAAN KAWASAN PERKOTAAN KABUPATEN TRENGGALEK (JL. SOEKARNO HATTA) 2024, Maret
Anonim

Di Belanda mereka berkata: "Tuhan menciptakan bumi, dan Belanda menciptakan Belanda." Sebagian besar wilayah negara itu memang buatan manusia dan secara harfiah direklamasi dari air. Tetapi selama pemanasan global, air mengalami serangan balik, dan 170.000 kota Nijmegen di Sungai Vaal mengalami banjir musiman, yang terkadang menjadi bencana besar. Oleh karena itu, dalam rangka program pemerintah Belanda "Space for a river" di Nijmegen, diputuskan untuk melaksanakan proyek rekayasa untuk melindungi kota dari banjir.

Untuk mencegah banjir di masa mendatang, alih-alih membangun bendungan yang sudah ada, mereka memutuskan untuk memindahkannya lebih jauh dari sungai dengan melebarkan cermin tumpahan air. Kanal bypass dibuat di sepanjang tepi utara sungai, yang jika terjadi banjir akan mengambil air berlebih, tidak membiarkannya masuk ke jalan-jalan kota.

zooming
zooming
zooming
zooming

Program negara "Space for the river", yang mencakup sekitar 30 titik masalah di seluruh Belanda, di Nijmegen dilaksanakan dengan mempertimbangkan kondisi setempat. Atas inisiatif pemerintah daerah, awalnya solusi teknis murni memperoleh dimensi perencanaan kota, sosial ekonomi dan budaya. Otoritas kota dengan terampil memanfaatkan perubahan lanskap yang diperlukan untuk transformasi yang lebih bijaksana dan mendalam di seluruh kota. Mempertimbangkan faktor perencanaan kota dan lingkungan dalam pelaksanaan proyek memungkinkan Anda untuk menghemat dana yang signifikan, sekaligus memecahkan berbagai masalah yang lebih luas daripada sekadar mencegah banjir (yang, tentu saja, penting).

zooming
zooming

Dengan demikian, pulau yang muncul selama pembangunan saluran bypass seharusnya dijadikan zona hijau yang didedikasikan untuk hiburan warga kota. Bagian utara, pinggiran kota Prapaskah yang sekarang terbelakang, dipengaruhi oleh pembangunan kanal, diputuskan untuk menyediakan semua infrastruktur yang diperlukan dan meningkatkan populasinya dari 8.000 menjadi 15.000 orang. Jembatan baru akan meningkatkan konektivitas bagian kota ini dengan pusat di seberang sungai. Kawasan industri pesisir di sisi selatan akan dialihfungsikan menjadi kawasan pemukiman dan bisnis.

zooming
zooming

Total biaya untuk mengubah dasar sungai mendekati 351 juta euro, namun, berkat investasi ini, kerugian banjir di masa mendatang dapat dicegah - belum lagi hasil dari pengembangan Nijmegen. Namun, masih terlalu dini untuk menganalisis keefektifan langkah-langkah yang diambil: program transformasi kota dirancang selama 15 tahun, dan penilaian yang bertanggung jawab atas hasilnya hanya dapat dilakukan beberapa saat setelah selesai.

Namun demikian, kita sudah dapat berbicara tentang beberapa keberhasilan lokal: pulau baru secara bertahap menjadi tempat berbagai kegiatan perkotaan, misalnya, olahraga dan bisnis: perjalanan perahu berhasil diselenggarakan di sana. Proses pelaksanaan proyek itu sendiri menjadi bagian dari “kinerja kota”: lokasi konstruksi berskala besar dengan sejumlah besar peralatan yang terlibat di sana, seperti derek dan ekskavator, telah menarik sekitar 30.000 wisatawan dari seluruh dunia selama 8 tahun.

zooming
zooming

Salah satu keberhasilan nyata dari proyek saat ini dapat dianggap sebagai pembangunan dialog yang efektif antara penduduk pinggiran kota Prapaskah, yang terkena dampak pembangunan kanal bypass, di satu sisi, dengan pemerintah daerah dan desainer, di sisi lain. Warga, yang sebelumnya memprotes pemukiman kembali dari rumah mereka, kini mengakui bahwa situasi saat ini saling menguntungkan, dan tidak ada pihak yang merugi. Kisah ini menunjukkan bahwa proyek rekayasa skala besar pun dapat mempertimbangkan kepentingan orang biasa. Ini termasuk menginformasikan penduduk kota secara tepat waktu dan lengkap tentang perubahan yang akan datang, menjelaskan manfaat dan kerugian dari perubahan yang diusulkan, serta mengidentifikasi masalah yang paling bermasalah bagi penduduk dan menyesuaikan proyek dengan mempertimbangkannya. Dengan demikian, beberapa bangunan lama Lenta, yang termasuk dalam zona konstruksi kanal, dipindahkan ke lokasi baru untuk melestarikan lingkungan hidup yang familiar dengan landmark yang dapat dikenali.

Pengerjaan pembangunan kanal tersebut rencananya akan selesai akhir tahun ini, namun pertanyaan bagaimana tepatnya pulau baru itu akan dikembangkan tetap terbuka.

Direkomendasikan: