Pers / Apa yang Diinginkan Moskow
Grigory Revzin, khusus untuk Kommersant Publishing House, mempelajari proyek Institut Media, Desain dan Arsitektur Strelka "What Moscow Wants". Proyek ini adalah kumpulan gagasan warga tentang kekurangan kota. Yang mengejutkan penulis, ide-idenya ternyata tidak hanya masuk akal dan masuk akal, tetapi juga membuktikan bahwa pemerintah Moskow melakukan apa yang diminati warganya (ruang hijau dan / atau publik, jalur sepeda, halaman, transportasi umum, dan bahkan tempat parkir berbayar). Bahkan jika kita mengasumsikan moderasi usulan warga, muncul pertanyaan: bagaimana pemerintah tahu bahwa orang membutuhkan hal-hal ini? Grigory Revzin sampai pada kesimpulan yang paradoks: "Kota-kota Rusia meniru Moskow, Moskow meniru ibu kota Eropa, dan kebijakan perencanaan kota mereka secara langsung ditentukan oleh cara mereka memilih." Apa yang tidak ada dalam agenda di Eropa, kami tidak memiliki itu, meskipun seharusnya sudah.
Bahkan ulasan pers kami dapat menggambarkan ide ini. Hanya pada topik pengembangan infrastruktur bersepeda dalam seminggu terakhir ada empat alasan informasional: di Nizhny Novgorod, Rostov-on-Don, Kazan dan St. Petersburg. Wawancara panjang Karima Nigmatulina dengan Rossiyskaya Gazeta juga sarat dengan referensi tren Eropa, ibu kota asing, dan Jan Gale. Ngomong-ngomong, yang terakhir juga muncul di Kazan, dan rekannya Vukan Vuchik datang ke Moskow lagi.
Kembali ke Strelka: The Village mulai menerbitkan serangkaian karya pascasarjana oleh mahasiswa dari institut ini, yang didedikasikan untuk kehidupan sehari-hari orang Moskow. Yang pertama dikhususkan untuk mobil: diploma, seperti biasa, mengungkapkan topik yang akrab dari sudut yang tidak biasa: hubungan antara sistem pertahanan Moskow dan mobil, Jalan Lingkar Moskow sebagai kota terpisah, analisis otopsi, garasi Moskow "Shanghai" dan ilegal taksi.
Apa yang Moskow miliki
Alexey Shchukin di halaman Expert Online menjelaskan mengapa bangunan oleh Zaha Hadid di Jalan Sharikopodshipnikovskaya di Moskow tidak berfungsi sebagai objek yang menakjubkan. Terlepas dari kenyataan bahwa Menara Dominion jauh lebih menarik daripada kebanyakan kantor di ibu kota, dibandingkan dengan gedung-gedung baru Zaha, "gedung itu kehilangan begitu banyak sehingga menyebabkan perasaan pergantian yang terus-menerus." Penjelasannya sederhana: proyek ini sudah tua, implementasinya yang berlarut-larut bertepatan dengan titik balik yang tajam dalam karya Hadid - "transisi dari dekonstruktivisme ke parametrikisme".
RBC waktunya untuk pembukaan setelah rekonstruksi Jalan Pyatnitskaya, Pokrovka dan Maroseyka sebuah artikel tentang organisasi zona pejalan kaki di ibukota. Masalah utama yang diungkapkan surat kabar tersebut adalah kurangnya strategi pembangunan yang koheren untuk jalan-jalan seperti itu: "setelah mengatur trotoar, kantor walikota, tampaknya, menganggap misi utamanya terpenuhi, dan kemudian zona pejalan kaki berkembang oleh gravitasi."
"Gazeta.ru" menulis tentang implementasi inovasi lain: penggantian tanda dengan "sesuai dengan aturan baru dan konsep arsitektur dan artistik." Portal Dewan Arsitektur Moskow juga melaporkan bahwa konsep arsitektur dan artistik dari penampilan luar 43 jalan, jalan raya, dan wilayah kota Moskow telah disetujui. Anda dapat berkenalan dengan mereka dengan mengikuti tautan. Wakil Kepala Departemen Arsitektur dan Perencanaan Utama Moskomarkhitektura Yuri Kedyaev mengatakan kepada portal tentang kegiatan utama departemennya - pengembangan standar dan dokumentasi desain untuk lansekap.
Apa yang terjadi di luar Moskow
Sementara Moskow mencoba memodernisasi rumah panel dan membuatnya lebih ramah dan nyaman, semuanya telah berhasil di wilayah Moskow: kritikus arsitektur Larisa Kopylova memberi tahu pembaca Kommersant tentang kompleks perumahan yang, terlepas dari sifat eksperimental proyek mereka, tetap kisaran harga rendah. Kita berbicara tentang "City of Embankments", "Microtown in the Forest", "Country Quarter" dan beberapa lainnya. Menurut ketua dewan direksi Urban Group, Alexander Dolgin, dimungkinkan untuk menciptakan arsitektur kelas ekonomi yang baik di wilayah Moskow karena tanah yang lebih murah, sistem perizinan, utilitas dan koneksi, serta karena ketersediaan kavling bangunan dengan ukuran yang cukup.
Majalah "Berlogos" menulis tentang hadiah arsitektur untuk peringatan 300 tahun Yekaterinburg: pemerintah kota berencana untuk membuka pusat budaya menarik yang dinamai Pavel Bazhov, yang dirancang oleh bengkel PTARH. Sebuah bangunan empat lantai berbentuk kristal dengan bunga batu berukir seharusnya didirikan di dekat museum-rumah peringatan penulis. Kota ini juga menunggu rekonstruksi beberapa bangunan biara wanita Novo-Tikhvinsky dan renovasi kompleks bekas hotel "Rusia"
Di Novosibirsk, di lokasi bandara Severny, sebuah distrik baru akan muncul, yang seperti itu tidak ada di kota. Tiga stasiun metro baru akan dibuka di perpanjangan Krasny Prospekt, dan Jalan Zhukovsky akan bergabung dengan landasan pacu.
Majalah "Interview Russia" menerbitkan artikel oleh Yuri Palmin tentang bagaimana pihak berwenang setempat mengundang arsitek terkemuka ke kota kecil Krumbach di Austria, yang membangun halte bus yang tidak biasa di sana, yang menjadi daya tarik baru.
Blog
Ilya Varlamov dalam blognya menunjukkan kekurangan yang dia temukan setelah rekonstruksi Pokrovka dan Maroseyka, tetapi yang, mungkin, tidak ditunjukkan kepada Sergei Sobyanin ketika pekerjaan itu diserahkan. Serius: masalah dengan sistem drainase, trotoar sempit, dan kantong parkir di beberapa tempat, tidak termasuk lingkungan bebas penghalang. Yang lucu: lentera panjang, pintu masuk dan halaman rumput dipotong, yang diletakkan tergesa-gesa untuk kedatangan walikota. Secara umum, blogger menilai pekerjaan yang telah dilakukan secara positif: "mereka melakukan segalanya dengan bermartabat dan jauh lebih baik daripada sebelumnya".
Arkady Gershman menulis tentang trem berkecepatan tinggi di Volgograd, yang memungkinkan Anda untuk bergerak relatif cepat melalui kota yang tidak biasa sepanjang 80 km ini, serta tentang trem Cina, di seluruh rute yang tidak ada jaringan kontak - itu terisi ulang di perhentian. Solusi ini menghindari gangguan visual tambahan. Pembaca juga menyukai halaman rumput di antara rel.
Sergei Oreshkin menerbitkan dua proyek Sergei Tsytsin yang gagal di St. Petersburg dalam Live Journal - sebuah kompleks hotel di Glinka Street, yang, antara lain, merusak pemandangan St. Petersburg ke cakrawala kota.
Vladimir Paperny memposting foto-foto indah VDNKh di halaman Facebook-nya, dan Sergey Estrin membagikan kesannya tentang arsitektur kekaisaran Wina.
