Proyek rekonstruksi pelabuhan lama Aalborg dikembangkan pada tahun 2004 oleh C. F. Møller Architects. Untuk konsep pembangunan kembali bekas area pelabuhan, para arsitek dianugerahi hadiah pertama dalam kompetisi internasional, sebagai tambahan, proyek tersebut memenangkan sejumlah penghargaan profesional, termasuk The Roadway Prize, 2011, The Danish Lighting Award 2011 dan Aalborg Municipality. Hadiah untuk proyek arsitektur terbaik 2010 tahun ini.
Salah satu masalah utama yang harus diselesaikan oleh arsitek adalah bahwa wilayah pelabuhan sebenarnya terputus dari pusat Aalborg - jalan raya dengan lalu lintas yang sangat padat antara bekas galangan kapal dan seluruh kota. Dan meskipun trek itu sendiri tidak pergi ke mana-mana, bagian yang membentang di sepanjang area lanskap (bagian sepanjang sekitar 1 km) telah berubah secara radikal.
Lampu lalu lintas dan penyeberangan pejalan kaki, pulau hijau, dan bulevar muncul di sini. Promenade hijau dengan semua jenis bangku dan jalur sepeda juga mengapit jalan di kedua sisi.
Bagian tengah dari wilayah yang direkonstruksi dirancang oleh arsitek sebagai kompleks permainan dan area publik untuk berbagai keperluan. Ada pantai, gelanggang es, lapangan voli, dan gazebo dengan tempat duduk untuk permainan catur dan percakapan santai. Paviliun perbelanjaan dan kantor informasi wisata terbuat dari struktur baja yang mudah dipasang, yang dalam estetika mereka sedekat mungkin dengan masa lalu industri di daerah tersebut.
Ada juga tempat untuk melihat platform, berorientasi pada permukaan air teluk dan dari luar menyerupai jembatan kapten, terbuat dari beton dan lembaran baja berlubang.
Bagian barat wilayah itu sepenuhnya dikhususkan untuk taman berskala besar, di mana, selain taman bermain, ada beberapa kafe. Bagian timur juga diakhiri dengan bujur sangkar, tetapi memiliki tema yang sama sekali berbeda - berdekatan dengan pusat pameran baru yang dinamai menurut nama arsitek Utson, didekorasi dengan bangku-bangku yang dirancang sesuai dengan sketsa penulis Opera Sydney yang terkenal.
