Situs bangunan dibatasi oleh tanggul Savvinskaya dan tiga jalur khas Moskow - Truzhenikov ke-1 dan ke-2 serta Vrazhsky ke-2 - lalu lintas satu arah dan pinggir jalan yang berkelok-kelok, sempit, satu arah, selalu tersumbat oleh mobil. Sifat pengembangan kawasan ini sesuai dengan jalurnya. Rumah-rumah besar pra-revolusioner di sini bersanding dengan kompleks hunian modern, yang dengan bangga menyandang gelar elit dan atas dasar ini menempati setiap sebidang tanah bebas. Objek dari era yang berbeda dibangun begitu dekat satu sama lain sehingga, berjalan di sepanjang jalur mana pun, hampir tidak mungkin untuk menebak bahwa di balik "fasad jalan", di kedalaman blok, di lereng curam ke tanggul, di sana adalah tanah kosong. Di kavling segi empat ini akan ditempatkan komplek hunian hasil rancangan biro ADM.
Pengembang telah mencoba lebih dari sekali untuk mengembangkan situs dengan geografi yang menguntungkan, dan ADM bukanlah biro arsitektur pertama yang dipercaya untuk mengembangkan proyek ini. Para pendahulu lokakarya, khususnya, mewarisi proposal pra-proyek yang telah disepakati dengan indikator kepadatan bangunan yang disetujui. Sosok seluas 61 ribu meter persegi itu ternyata, barangkali merupakan tantangan kreatif yang paling berat bagi arsitek, karena ditempatkan di situs yang areanya sangat terbatas, terlebih lagi terletak di lereng yang curam ke arah utara. Sungai Moskow. Perbedaan ketinggian total di sini adalah 17 meter.
Ide untuk "menjejalkan" semua meter persegi menjadi satu volume tampak meragukan sejak awal arsitek, sehingga kompleks perumahan terdiri dari beberapa bangunan. Dua volume kecil, persegi panjang dan setengah lingkaran, diorientasikan ke arah Jalur Truzhenikov ke-2, dan yang ketiga, bangunan utama berbentuk U dan membuka ke arah tanggul. Huruf "P" dibentuk oleh banyak volume, berbeda dalam ketinggian, warna dan tekstur dekorasi, dan ruang halaman dirancang dalam bentuk tiga teras, mengalir ke Sungai Moskow. Arsitektur kompleks dibangun di atas kontras antara fasad gelap dan terang, kaca transparan dan cermin, panel komposit dan kayu, dan posisinya yang menurun di lereng yang agak curam semakin meningkatkan perasaan hidup, berpindah-pindah dan naik pesawat relatif satu sama lain..
Halaman, dibagi menjadi tiga teras lebar, hanya untuk pejalan kaki. Untuk membebaskan area ini dari mobil, arsitek menempatkan di bawah tanah tidak hanya tempat parkir, tetapi juga jalur tiga tingkat yang memungkinkan mobil untuk "muncul" ke permukaan halaman hanya di pintu masuk untuk naik dan turun. penumpang. Pintu keluar dari persimpangan bawah tanah dihiasi dengan kotak persegi panjang yang terbuat dari kaca buram putih - ini adalah pintu yang melengkapi dua teras atas halaman. Dari boks angkut, penghuni bisa masuk baik ke dalam rumah maupun ke halaman dengan menggunakan tangga khusus yang terletak di setiap pintu masuk.
Semua ini memungkinkan tidak hanya untuk menanam pohon dengan murah hati di wilayah halaman, tetapi juga untuk menyediakan apartemen yang terletak di lantai dasar bangunan dengan ruang untuk taman individu kecil. Mungkin juga bagi penghuni penthouse dengan teras kaca yang mengesankan untuk menciptakan oasis hijau mereka sendiri. Sayangnya, lokasi rumah di area yang sangat padat membuat penthouse kehilangan pemandangan panorama Sungai Moskva dan tanggulnya, namun, arsitek merancang setiap apartemen sedemikian rupa untuk menyediakannya setidaknya beberapa yang menarik. pemandangan yang terbuka ke celah antara gedung-gedung di depan.
Akibatnya, kompleks perumahan, meskipun ternyata sangat mengesankan dalam ukuran dan ketinggiannya, tetapi upaya mengejar kepadatan bangunan sama sekali tidak mempengaruhi kualitas solusi arsitektur dan perencanaannya. Sebaliknya, permintaan pengembang menjadi alasan bagi bengkel ADM untuk mengembangkan proyek yang sangat kompleks dan menarik, yang seiring berjalannya waktu, dapat mengubah sikap kita terhadap perumahan multi-apartemen di pusat kota Moskow.
