Sejak 2010, arsitek Rusia, pengembang, dan semua orang yang dengan satu atau lain cara terkait dengan konstruksi akan memulai kehidupan baru, kata Alexander Kuzmin. Perlu untuk mengadopsi undang-undang tentang rencana umum yang diperbarui, serta aturan penggunaan dan pembangunan lahan, yang akan memberikan, menurut kepala arsitek kota, "aturan main terbuka". Aturan akan memungkinkan Anda menjawab pertanyaan tentang apa sebenarnya yang dapat dilakukan di wilayah tertentu tanpa harus pergi ke pejabat untuk mendapatkan persetujuan. Seperti yang dijelaskan Alexander Kuzmin, Moskow sekarang menjadi kota yang kaya, dan alih-alih memikat investor, "kita harus memberikan semua sumber daya kita untuk dana kota," yaitu, untuk program sosial.
Sementara itu, dengar pendapat tentang aturan penggunaan dan pengembangan lahan akan dimulai awal tahun depan - sepertinya Moskow harus melalui epik "pertemuan dengan rakyat" seperti yang baru-baru ini berakhir di St. Petersburg. Komisi kota khusus akan mendengarkan keinginan penduduk dan investor dan menginvestasikan mereka dalam "aturan" (RZZ). Keputusan, bagaimanapun, tidak akan diambil oleh rapat umum warga, tetapi oleh komisi, sejak itu jika Anda bertanya kepada semua orang, maka ada bahaya tidak pernah mencapai kesepakatan - Alexander Kuzmin menjelaskan.
Sehubungan dengan perubahan undang-undang yang akan datang, muncul pertanyaan dari penonton - bagaimana dengan pengalihan tanah di bawah bangunan tempat tinggal menjadi kepemilikan warga? Dimana batas kavling tanah? Menurut Alexander Kuzmin, itu tergantung pada apa yang disebut "kemanfaatan perencanaan kota". Sederhananya, itu tidak boleh "memotong microdistrict menjadi beberapa bagian", jika tidak maka tidak akan mungkin untuk ditempatkan, misalnya, bahkan lapangan olahraga. Kode kota baru juga akan memasukkan konsep "perbatasan resmi stabilisasi", seperti yang dijelaskan kepala arsitek kota, "kami tidak akan membangun di tempat yang baik tanpa kami."
Sebagai salah satu jurnalis mencatat, program transformasi Moskow bertepatan dengan krisis keuangan global dan mengajukan pertanyaan - bagaimana kota bereaksi terhadap krisis? Menanggapi hal tersebut, Alexander Kuzmin meyakinkan bahwa sejauh ini tidak ada investor yang meninggalkan proyek mereka. Tugas minimumnya adalah "menyelesaikan apa yang mereka mulai bangun". Prospek proyek yang belum selesai, "bingkai hitam yang kita warisi dari era Soviet", bagi arsitek utama tampaknya menakutkan.
Kelompok pertanyaan lain terkait dengan objek Moskow yang paling memalukan, seperti Rossiya Hotel atau Central House of Artists. Bangunan hotel telah dirobohkan, tetapi tidak sepenuhnya dan mengharapkan sesuatu. Seperti yang dikatakan Aleksandr Kuzmin, ini bukan tentang arsitek - dokumentasi proyek telah melewati dewan publik dan sekarang terjebak "di tingkat properti." Proyek itu sendiri, "yang, selain arsitek utamanya, dipimpin oleh Mikhail Posokhin dan bengkel Norman Foster," menurut Alexander Kuzmin, "sangat sosial." Awalnya, bagaimanapun, itu lebih untuk kepentingan investor, tetapi kemudian, untuk melindungi Kremlin, diturunkan menjadi lantai 4-6. Sekarang lebih dari 50% area ditempati oleh hotel, bagian hiburan diwakili oleh aula konser dan volume dua aula kedua. Sebagian tempat disediakan untuk perpustakaan dan museum kepresidenan.
Alexander Kuzmin menganggap keributan seputar "Oranye" Foster di tanggul Krimea terlalu dini, karena menurutnya, "belum ada proyek yang disetujui untuk hari ini." Namun, kebutuhan untuk merobohkan gedung Balai Besar Seniman tidak menimbulkan keraguan dari kepala arsitek.“Volume ini tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan,” kata Aleksandr Kuzmin, karena sekarang 2/3 area di dalamnya ditempati oleh museum, dan dibangun sebagai ruang pameran. Oleh karena itu, alih-alih fasilitas penyimpanan dan bangunan museum lainnya, ada banyak aula dan tangga di dalam gedung - area "museum" yang berguna, menurut Alexander Kuzmin, menempati kurang dari 50% bangunan di Krymsky Val, yang menghalangi perkembangan Galeri. “Saya yakin tempat ini bisa menyerap volume baru. Ini dibuktikan dengan kisah proyek Avant-garde Rusia oleh Eric Van Egerat. Ada "kolam" tertutup di sini, yang tidak menghalangi pemandangan Kremlin. " Pada akhir November, proyek perencanaan untuk seluruh wilayah antara Garden Ring, tanggul dan jalur Maronovsky, menurut Kuzmin, akan diajukan ke audiensi publik. Jika disetujui, itu akan disiapkan untuk persaingan investor. Alexander Kuzmin meyakinkan bahwa Galeri Tretyakov dan House of Artists akan tetap berada di kompleks baru. Pasti tidak akan ada perumahan dan perkantoran, tetapi komponen komersial akan muncul, rupanya, itu adalah hotel. (untuk detail lebih lanjut tentang proyek Orange, lihat wawancara dengan Grigory Revzin - kata-kata Alexander Kuzmin sampai batas tertentu dapat berfungsi sebagai konfirmasi dari versi bahwa Inteko meninggalkan proyek).
Situasi di sekitar tempat terkenal lainnya - biara Zaikonospassky, "kurang lebih jelas". Biara, yang lapisan sejarahnya telah dihilangkan, aspal telah dirobohkan dan pusat hiburan telah dibangun di dalamnya, sedang menunggu restorasi dan rekonstruksi. Proyek restorasi biara, serta biara tetangga Nikolo-Yunani, yang hancur pada 1930-an, telah disahkan dewan publik pada 20 Juni tahun ini. Menurut Alexander Kuzmin, akan ada pembangunan gereja murni, dan bangunan yang dipindahkan ke RSUH akan dikembalikan ke sistem patriarki.
Dan terakhir, satu topik lagi, yang disinggung pada konferensi pers, terkait dengan perkembangan transportasi ibu kota, khususnya di sekitar "Kota Moskow". Kompleks tersebut belum selesai dibangun, dan tidak mungkin lagi untuk melaju ke sana. Alexander Kuzmin percaya bahwa masalah di sini bukanlah pada jumlah tempat parkir - sebagai perbandingan, hanya ada 6 di antaranya di Balai Kota London, dan itu untuk orang-orang cacat - tetapi pada prioritas bawah tanah. "Jika ada dua stasiun metro, maka lebih sedikit tempat parkir yang dibutuhkan," kata Kuzmin. Hal lainnya adalah tidak mudah untuk memindahkan orang dari mobil pribadi ke gerbong kereta bawah tanah yang penuh sesak. Oleh karena itu, rencana segera antara lain pembangunan radius baru yang menghubungkan Kota dengan ibu kota sebelah barat, serta pembangunan jalur kereta api sebagai angkutan perkotaan. Persimpangan jalan di wilayah Kota Moskow juga akan diperbaiki - jalan keluar akan dibuat dari Krasnopresnensky Prospekt, jalan layang di sepanjang Krasnogvardeisky Proyezd ke-1, Tanggul Krasnopresnenskaya rencananya akan dibawa melintasi jembatan ke cadangan utara Jalan Raya Mozhaisk.
Rencana pembangunan sekitar 30 hub interchange juga terkait dengan pengembangan metro Moskow. Menurut Alexander Kuzmin, menarik investor tidak dimungkinkan di mana-mana, jika tidak, pusat transfer berisiko berubah menjadi gerai ritel. Jika, misalnya, pusat perbelanjaan Kaluzhsky berhasil menyelesaikan masalah ini, maka di stasiun metro Vykhino, kepala arsitek yakin, tidak boleh ada satu pun meteran perdagangan.
Selain itu, kami menambahkan bahwa konferensi pers juga menyinggung tentang modernisasi pusat transportasi besar - stasiun bus Shchelkovo, di mana bangunan lama sedang dibongkar dan yang baru sedang dibangun. Menurut Alexander Kuzmin, penarikan terminal bus akan memerlukan rekonstruksi yang telah lama ditunggu dari 4 lingkungan terdekat dan pembangunan perumahan baru.
