Sejak gereja dan menara loncengnya menjadi gedung tertinggi, orang Moskow terbiasa dengan fakta bahwa dominasi semacam itu menyoroti “titik” tertentu di kota. Sementara arsitek St. Petersburg mampu - kadang-kadang, di Nevsky - untuk menundukkan kuil ke jalur jalan raya, Moskow, sampai ke Stalin, hampir secara eksklusif dipandu oleh orang-orang yang dominan - cukup untuk mengingat "Istana Soviet" dan cincin itu. gedung pencakar langit. Namun, setelah perang, bahkan gedung-gedung tinggi mulai berbaris (proyek Jalan Lyusinovskaya) dan rumah-rumah besar di ibu kota mulai dibangun dengan jalan raya. Sekarang Moskow ragu-ragu antara keinginan untuk memiliki dominasi dan keengganan untuk memiliki bangunan tanpa batas.
Desain menara di ujung Jalan 1812 berasal dari pertengahan 1990-an dan versi pertama dibuat oleh arsitek Boris Paluy. Itu adalah menara yang mengesankan - (refrein dari satu-satunya rencana Kota saat itu) dengan helm gereja emas, sedikit mengingatkan pada Gereja St. George di Bukit Poklonnaya. Kemudian konstruksi dimulai, tetapi membeku di titik "nol", dan sampai tahun ini, selama hampir 7 tahun, konstruksi dihentikan, setelah menggantikan tiga pelanggan-pengembang
Gagasan untuk menempatkan bangunan tinggi yang dominan di sini tetap ada, dan bengkel Andreev mendapat masalah dalam menghubungkan jumlah lantai dan total area objek yang dinyatakan di IRD dengan parkir bawah tanah bertingkat lima yang dibangun, yang berhasil tidak memenuhi standar perencanaan atau daya dukung struktur yang telah selesai.
Di masa lalu, banyak opsi arsitektur, perencanaan, dan desain telah dikerjakan, yang tercermin dalam solusi komposisi-figuratif. Dibandingkan dengan proyek berkepala emas tahun 1990-an, eksterior gedung pencakar langit menjadi jauh lebih modern dan tidak terlalu sombong. Opsi terakhir saat ini, yang menurut gambar kerja sedang dilakukan dan konstruksi sedang berlangsung, adalah komposisi dua menara yang terhubung pada tingkat yang berbeda, termasuk 5 lantai atas, atau portal - menara dengan bukaan raksasa di bagian tengah, itu tergantung bagaimana penampilan Anda.
Secara total, ada 32 lantai, dan bentuk denah ditentukan oleh daya dukung akhir pangkalan dan struktur bagian bawah tanah yang telah diselesaikan sebelumnya, ketinggian bangunan telah dikurangi dari 200 m menjadi 25 dan dibawa masuk. sesuai dengan persyaratan Komite Arsitektur dan Arsitektur Moskow. Dimensi bangunan dalam hal - 54x63 meter, membuat volumenya sangat besar dan tidak ekonomis untuk penggunaan komersial, yang pada akhirnya menjadi alasan utama untuk solusi komposisi dan adanya bukaan sentral.
Secara tradisi, dua lantai pertama stylobate diberikan untuk kebutuhan publik (restoran, kantin, cabang perusahaan asuransi, dll. Perdagangan kecil), di atas, hingga 22 lantai - kantor, di ambang atas - apartemen. Sekelompok elevator panorama, terpisah dari elevator kantor, naik di sana, bersama-sama dengan elevator lain yang terletak di luar di dinding bukaan antara menara. Menara dihubungkan oleh struktur spasial dua lantai (dan lebih) jembatan - ambang pintu, yang tidak hanya akan menjadi kantor, tetapi juga ruang konferensi, dan di atapnya terdapat taman "gantung" terbuka.
Citra arsitektur bangunan ditentukan oleh dinding granit krem muda dengan deretan jendela yang ketat dan - struktur kaca-logam, taman dengan taman gantung. Kedua komponen ini biasanya dianggap kontradiktif - yang pertama mengacu pada Kutuzovka "Stalinis". Bagian kedua - teknologi tinggi - dari konteks ini meledak. Atau lebih tepatnya, itu mendorongnya terpisah dengan bantuan mekanisme teknisnya, seolah-olah mengendalikan beberapa sekrup di dalamnya. Lebih tepatnya, ini menciptakan citra celah semacam itu dengan cara arsitektural.
Seolah-olah itu adalah set teater tingkat lanjut dalam proses transformasi. Di sini - dia menggambarkan gedung pencakar langit dalam semangat Art Deco Stalin, bersembunyi di balik perisai pelat batu. Tetapi pertunjukan itu berakhir - atau tindakan lain - seseorang menekan tombol dan mekanisme mulai bergerak, mendorong lempengan batu, melebarkan sayap kaca, mengekspos rangka besi - dan ternyata selama pertunjukan mereka ditumbuhi pohon. Saya ingin mencatat - bukankah pertunjukan ini bertahan sepuluh tahun, sejak 1990-an? Waktu yang cukup bagi pohon untuk tumbuh …
Tema gerakan yang tersembunyi di tengah kekacauan massa arsitektural sekarang menjadi salah satu yang paling relevan. Pemikiran arsitektural saat ini merasakan dinamika dengan segala cara yang mungkin: volume modern meledak, lalu membengkokkan, lalu memelintir dengan sekrup, lalu pecah, lalu menjauh - seolah-olah mempersiapkan tahap baru revolusi teknis, setelah itu rumah akan menjadi cerdas dan bergerak, seperti robot besar.
Tema gerakan mekanis ini baru dan, sepertinya, favorit Andreev. Kami telah menulis tentang setidaknya dua proyek yang kedengarannya sangat berbeda: sebuah bangunan di awal jalan raya Entuziastov dan menara tempat tinggal di Yakovoapostolskoye. Elemen-elemen penahan beban besar dari struktur ambang pintu sengaja diekspos dan secara demonstratif kaku, mereka menampakkan diri dalam segala cara yang mungkin sebagai simpul struktur logam dan menunjukkan bahwa dialah, mekanisme besi-kaca besar, yang menanggung perisai bidang batu meniru yang lama. arsitektur -sekolah akrab bagi orang-orang. Tetapi dia melakukannya hanya karena kebutuhan, atas keinginan orang-orang. Dan jika dia mau, dia akan membuangnya. Atau membungkuk. Atau pisahkan.
Dalam proyek jalan tahun 1812, mekanismenya jelas berperan sebagai gedung pencakar langit. Dia bermain tanpa bersembunyi, menyimpan topeng pada dirinya sendiri, meskipun dia tidak menghindari fitur reinkarnasi - loteng melangkah dan robek dengan petunjuk pilaster, yang terlihat sangat aneh dalam logam. Dalam perjalanan permainan, mekanisme yang sangat teatrikal ini mengubah image, hi-tech lahir dari “topeng” Art Deco.
Tetapi yang utama adalah bukaannya terbuka.
Untuk gaya Stalinis (dan untuk Moskow yang sombong tahun 1990-an), celah raksasa seperti itu, menghancurkan bagian tengah, tidak terpikirkan. Di sana, lengkungan tidak pernah mencapai ketinggian selangit. Untuk zaman modern, ia, sebaliknya, adalah penduduk asli - sekarang sangat penting untuk menghubungkan dua rumah yang bertetangga dengan lorong-lorong yang tergantung pada ketinggian berapa pun (sebaiknya tinggi). Pusatnya ternyata kosong, ditembus oleh tegangan ikatan logam.
Yang sangat bagus untuk tempat ini, jika Anda melihatnya dari sudut pandang perencanaan kota. Jalan itu buntu, terletak di rel kereta api. Proyek awal menyelesaikannya. Dan yang satu ini menandai titik balik, sebuah "batas air", mengundang bagian kota yang berlawanan, terputus oleh rel kereta api ke arah Kiev, untuk bersatu kembali.
Bangunan itu membentuk perspektif teatrikal yang berbeda di ujung jalan, menunjukkan langit, memperbesar skalanya. Menunjukkan perbatasan dan pada saat yang sama - dengan jelas menunjukkan bahwa ada sesuatu di baliknya. Dan tidak hanya pertunjukan. Tahap kedua konstruksi melibatkan pembangunan transportasi bertingkat tiga dan jembatan penyeberangan dengan tempat parkir yang luas di lantai tiga, yang akan memungkinkan untuk melewati rel kereta api ke cadangan Kutuzovsky Prospekt, ke jalan Mosfilmovskaya dan Setun. Dengan demikian, bangunan tidak hanya menggambarkan permeabilitas, tetapi juga mewujudkannya dalam kenyataan. Gambar itu tidak menipu.
