Business Park "Baltia"

Business Park "Baltia"
Business Park "Baltia"

Video: Business Park "Baltia"

Video: Business Park "Baltia"
Video: Дискуссия «Свободна ли временная архитектура?» 2024, Maret
Anonim

Kawasan bisnis menjadi semakin populer dalam beberapa tahun terakhir, dan bukan hanya karena pembangunan perkantoran di pusat kota Moskow kini dilarang oleh walikota. Tipologi ini, mengingatkan pada "kota bisnis", ditujukan untuk penyewa besar - perusahaan terkemuka yang mampu membeli seluruh bangunan dan menempatkan kantor perwakilan mereka di dalamnya. Yang terbaik dari mereka dikelilingi oleh tanaman hijau dan memiliki infrastruktur yang berkembang dengan baik - dengan kata lain, dari sudut pandang karyawan, business park yang baik memadukan kondisi yang nyaman dengan lingkungan yang ramah lingkungan. Jenis konstruksi perkantoran ini baru mulai berkembang di negara kami - kami telah menulis tentang salah satu kompleks pertama di Moskow, taman bisnis Krylatskie Hills, yang dirancang dan dibangun oleh arsitek ABD.

Sekarang bengkel Dmitry Alexandrov sedang merancang taman bisnis baru tidak jauh dari Krylatskiye Hills dan untuk pelanggan yang sama - Pengembangan CMI. Tetangga terdekat adalah masa depan pemukiman Rublyovo-Arkhangelskoye dekat Moskow, bekas Kota Jutawan, yang baru-baru ini menerima status program perumahan federal, desain tahap pertama sekarang juga dilakukan oleh Dmitry Alexandrov. Di kejauhan, terdapat kompleks bangunan untuk pemerintahan wilayah Moskow, yang dirancang oleh Mikhail Khazanov. Dengan demikian, business park baru dengan nama cantik “Baltia” ini ternyata akan menjadi “penyangga bisnis” antara kawasan pemukiman dan pusat administrasi wilayah Moskow.

Sebulan yang lalu, bengkel Alexandrov & Partners mempresentasikan kepada pelanggan tiga versi dari proyek konsep taman bisnis masa depan - dan yang mengejutkan para arsitek, dipilih yang paling berani. Di dalamnya, kotak kaca berbentuk persegi panjang tersebar di wilayah yang sangat luas lebih dari 6 hektar dengan nampak kekacauan di berbagai sudut miring. Titik-titik sudut ekstrim dari wilayah itu "diperbaiki" oleh dua menara - yang tertinggi, bertingkat 25, akan bertemu dengan mobil-mobil yang menuju ke Moskow dari wilayah tersebut. Di sisi lain - bagian utara - dan dari sisi ibu kota, dibangun menara yang lebih kecil (21 lantai).

Saya harus mengatakan bahwa awalnya salah satu keinginan pelanggan adalah jumlah bangunan yang sedikit: dalam hal ini, kompleks tersebut ternyata lebih padat dan lebih merata di seluruh wilayah. Munculnya menara memungkinkan untuk mengumpulkan meter persegi yang diperlukan di dalamnya dan memberi ruang untuk lebih banyak tanaman hijau - "zona taman" itu sendiri.

Dan taman di sini benar-benar nyata. Riam empat kolam buatan akan membentang melaluinya. Kehadiran mereka, dan bahkan dalam volume yang "menurun", membuat kota perkantoran itu memiliki kemiripan yang tak terduga dengan sebuah rumah besar di dekat Moskow. Seolah-olah itu dibangun di situs taman tua - tapi tidak, kolam akan benar-benar baru, hanya padang rumput pinggir jalan dan hutan yang belum pernah ada di sini. Fragmen hutan yang ada, dengan "baji" segitiga yang menembus batas situs, akan dilestarikan dan diperbaiki; halaman rumput dengan pohon baru akan ditambahkan ke dalamnya - secara total, area hijau akan menempati setidaknya sepertiga dari seluruh wilayah. Kemewahan ekologis yang jelas ini (cukup logis untuk konstruksi pinggiran kota) memiliki setidaknya dua penjelasan: pertama, menara yang disebutkan telah mengambil alih sejumlah besar ruang dan memungkinkan untuk membebaskan ruang maksimum. Kedua, dua pipa gas bertekanan tinggi dan sedang melewati lokasi, yang tidak dapat dibangun kembali.

Garis-garis jalan raya, ditambah dengan koneksi visual, memengaruhi rencana pusat bisnis masa depan, kebebasan berkomposisi yang disebutkan di atas, pada kenyataannya, sama sekali tidak sembarangan. Tata letak ditentukan oleh perpotongan dua kisi yang ditumpangkan satu sama lain - kata rekan penulis proyek Ksenia Kanunnikova dan Anna Vartapetova. Satu "kisi" terdiri dari jalan raya internal, yang tegak lurus dengan jalan raya dan membagi situs menjadi empat persegi panjang besar. Yang kedua, ditumpangkan secara diagonal di atasnya, menggemakan garis kolam buatan, jalur taman - dan juga menelusuri garis dinding sebagian besar bangunan kaca. Jika kedua bingkai rencana disertakan dalam pekerjaan, garis besar bangunan memperoleh ketidakteraturan asimetris yang sebenarnya: misalnya, denah menara 25 lantai terbesar menjadi segi lima.

Semua bangunan kaca akan dihubungkan oleh stylobate, yang akan menjadi tempat parkir dan berbagai area publik: kafe, pusat kebugaran, toko, dll. Dinding luar stylobate seharusnya dibuat di tempat-tempat tertutup, dan di tempat-tempat di mana ada tempat parkir - permeabel dan berventilasi, ditutupi dengan kisi-kisi logam. Di atap stylobates, kotak dengan pepohonan seharusnya - di samping kumpulan hijau utama yang dikelompokkan di sekitar kolam.

Volume stylobate memenuhi tugas penting lainnya: di bagian barat laut wilayah itu, volume mereka berbaris dalam satu garis putus-putus, tetapi hampir satu garis yang terus menerus, memagari pusat bisnis dari keindahan beraneka ragam desa pondok tetangga dekat Moskow. Diasumsikan bahwa pekerja dan pengunjung "Baltia" hanya akan melihat kayu, kolam dan kaca dengan arsitektur modern logam. Dan mereka tampaknya akan tinggal di "Rublevo-Arkhangelsk".

Direkomendasikan: