Meter Persegi Dan Meter Linier

Meter Persegi Dan Meter Linier
Meter Persegi Dan Meter Linier

Video: Meter Persegi Dan Meter Linier

Video: Meter Persegi Dan Meter Linier
Video: ЛИНЕЙНЫЕ СЧЕТЧИКИ 2024, Maret
Anonim

Dalam sambutan pembukaannya, kepala arsitek Moskow, Alexander Kuzmin mengatakan, cadangan tanah ibu kota seluas 2 juta meter persegi, sepertiganya direncanakan akan dibangun perkantoran. Pada saat yang sama, arah timur tidak diinginkan untuk pembangunan perkantoran karena infrastruktur yang belum berkembang. Dia juga mencatat bahwa ketika membuat pusat bisnis baru, seseorang harus mempertimbangkan pelajaran dari proyek yang sudah dilaksanakan. Misalnya, dalam kasus Kota Moskow “… konstruksi membuat lompatan ke depan yang kuat, sementara transportasi ditunda pada awalnya”. Oleh karena itu, transportasi dinyatakan sebagai prioritas di kawasan bisnis.

Pembicara pertama adalah arsitek Rainier de Graaf, mitra dari kantor arsitektur Rem Koolhas OMA - dikenal tidak hanya karena aktivitas desainnya, tetapi juga untuk banyak studi dan publikasi. Graaf berbicara, secara khusus, tentang bagaimana dia melihat arsitektur di masa depan dan mempresentasikan proyek terbaru dari lokakarya tersebut. Diagram yang diperlihatkan kepadanya menunjukkan bahwa konstruksi cepat sekarang sedang berlangsung dalam apa yang disebut. negara berkembang, dan dari posisi ini Barat, kata arsitek, sekarang dapat dianggap sebagai "dunia ketiga". Misalnya Dubai yang sebenarnya dari gurun pasir yang dulu pada tahun 1990 kini berubah menjadi kota pencakar langit. Imbalan untuk arsitektur di Cina, misalnya, beberapa tingkat lebih rendah daripada di Amerika Serikat atau Inggris Raya, tetapi laju pembangunan di sana beberapa kali lebih cepat. Sedangkan untuk bentuk arsitektural, Graaf mencatat bahwa gedung pencakar langit bukan lagi inovasi teknik, mereka hanya mencari bentuk ambisius baru, dan masa depan menjadi milik pusat bisnis bertingkat rendah yang menggabungkan banyak fungsi dan bekerja 24 jam sehari. Menurut Rainier de Graaff, gedung pencakar langit masih merupakan hal baru bagi Rusia, dan sampai setiap kota besar memiliki gedung pencakar langitnya sendiri, kita tidak akan bisa dengan tenang beralih ke pendekatan yang manusiawi dan ramah lingkungan.

"Bagaimana Anda bisa membedakan diri Anda hari ini - di kota ikon dan arsitektur bintang?" Rainier mengajukan pertanyaan - hanya dengan kekikiran, logika, dan menghindari pemborosan. Dan sebagai contoh, dia mengutip proyek OMA yang baru-baru ini dibuat untuk bisnis Renaissance dan kompleks hotel untuk Dubai, yang diarahkan pada asal mula konstruktivisme. Lempengan bangunan singkat, berdiri di atas pulau buatan, berputar mengelilingi porosnya mengikuti pergerakan matahari dan berhenti hanya 5 kali sehari "sehingga orang dapat mengambil napas."

Kisah Sergei Tchoban didedikasikan untuk gagasan lingkungan multifungsi, di mana ada segalanya untuk kehidupan, pekerjaan, dan waktu luang. Dalam pengertian ini, tugas utama yang ditetapkan arsitek sendiri adalah menggabungkan berbagai fungsi dan membentuk wajah bangunan. Arsiteknya mempertahankan gagasan multifungsi di menara Federation dan senang bahwa sekarang akan ada lebih dari selusin lantai hotel, apartemen, dan area publik di lantai bawah di sebelah kantor. Untuk St. Petersburg di lingkungan bersejarah, dekat Okhta Center (Gazprom City) yang sedang dibangun, Sergei Tchoban sekarang membuat rencana induk untuk kawasan bisnis, di mana bahkan bangunan pabrik yang tidak dilindungi oleh negara dilestarikan, dirancang untuk menciptakan kembali semangat tersebut. dari bekas kawasan industri.

Biro arsitektur Genslers Masters Planning Group yang diwakili oleh Paul Feinberg dan pengembang Lev Pushkansky menunjukkan proyek pusat bisnis, perumahan, dan publik baru yang sedang dibangun di St Petersburg "Marine Facade". Daerah ini akan berlokasi di Pulau Vasilievsky, di tepi Teluk Finlandia, kembali ke pulau peran perencanaan kota yang oleh Jean-Baptiste Leblon, penulis rencana pertama St. jadikan pusat kota di tempat ini, dengan akses air yang besar. Dari sudut pandang modernitas, pusat bisnis besar adalah proyek yang telah lama ditunggu-tunggu untuk kota yang ditutupi oleh "sabuk abu-abu" industri dan menderita karena bisnis yang terbelakang dan konsentrasinya di bagian sejarah kota. Lokasi Sea Facade di peta kota, menurut penulis, cukup nyaman: 6-7 km dari pusat bersejarah, segera bagian pulau ini akan dilengkapi dengan dua stasiun metro dan jaringan trem, pusatnya akan terhubung langsung ke 2 bandara melalui rute radial yang menghubungkan titik-titik ekstrim dari jalan "lingkar" yang diproyeksikan, dan area baru juga menuju ke teluk, di mana sebuah pelabuhan dengan tujuh tempat berlabuh penumpang akan dibangun (pelabuhan kemudian akan membeli keluar kota).

Luas "Marine Facade" adalah 1,5 hektar, dimana 30% akan menjadi ruang terbuka, 20% - jalan raya, 2 juta. sq.m - perumahan dan 1,5 sq.m. - kantor, serta area budaya dan publik. Pusat bisnis itu sendiri akan berlokasi di sebelah utara situs di menara-menara bertingkat, yang tertinggi adalah 275 meter. Proyek ini dijadwalkan selesai pada 2010.

Setelah presentasi proyek St. Petersburg, kami beralih ke konstruksi MIBC Kota Moskow yang lebih ambisius dan karena itu lebih bermasalah, yang sudah berusia 15 tahun tahun ini. Seperti yang dikatakan oleh salah satu penulisnya, Gennady Sirota, kepala bengkel No. 6, Mosproekt-2, banyak yang telah berubah sejak dimulainya proyek, awalnya tidak ada SNIP untuk gedung-gedung bertingkat - sekarang telah dikembangkan tepat untuk ini, sejauh ini satu-satunya proyek bertingkat tinggi di negara ini. Awalnya, praktis tidak ada investor swasta, tetapi sekarang pengembang yang kuat mendesak para perintis. Hal ini juga mempengaruhi jumlah wilayah yang dari rencana 2.500 juta. sq.m. meningkat menurut berbagai sumber dari 4 menjadi 4,5 juta. Dan juga di awal tahun 90-an mereka tidak dapat memprediksi kehancuran transportasi, yang mengancam bahwa orang tidak akan dapat datang atau pergi untuk pekerjaan "surgawi" mereka pada saat yang bersamaan.

Tuan Sirota percaya bahwa manfaat utama MIBC adalah bahwa kompleks perintis ini menjadi awal dari gedung pencakar langit Rusia lainnya, yang ditunjukkan dengan contohnya bahwa Rusia dapat membangun gedung pencakar langit, dan sekarang arahnya berkembang secara aktif. Keuntungan kedua dari MIBC adalah lokasinya: hanya 4 km ke Kremlin dan, di samping itu, kompleks ini terletak di titik pertemuan semua jenis transportasi - sungai, kereta api, publik, pribadi (jalan lingkar) dan sudah ada sebuah proyek untuk komunikasi dengan bandara melalui kereta api … Berbeda dengan logika ini, Alexander Ortenberg, Direktur Jenderal ZAO Strabag, mengenang Vienna Donau Center, yang dibangun di daerah tertinggal, di luar kota, di mana sekarang menjadi pusat multifungsi yang berkembang dan tempat orang pergi.

Kelebihan ketiga dari proyek Kota Moskow adalah fakta bahwa kantor-kantor tersebut ditarik dari pusat kota. Tentang apa yang segera diajukan oleh presenter konferensi dengan pertanyaan yang sangat wajar - bukankah ini merupakan pengulangan kesalahan, ketika business center dipindahkan ke tempat lain dengan segala permasalahannya dan lebih baik segera mengembangkannya menjadi beberapa local center?

Kepala arsitek Institut Penelitian dan Pengembangan Rencana Umum Moskow, Vladimir Korotaev, menamai wilayah Nagatino-Zil dan zona industri Paveletskaya sebagai area yang menjanjikan untuk pengembangan pusat bisnis, yang menawarkan pemandangan indah dataran banjir Sungai Moskva dan yang berpotensi untuk penggunaan wilayah yang lebih efisien. "Saya tidak menentang rencana Pemerintah Moskow, perpajakan sangat penting bagi kota, tetapi kecenderungannya adalah industri meninggalkan kota dan sekarang perlu untuk memutuskan apa yang akan menggantikannya."

Seorang ahli dari Knight Frank mencatat bahwa sekarang ada kecenderungan perkantoran meninggalkan pusat, karena semakin jauh dari pusat, semakin banyak ruang kosong, yang sekarang mengalami defisit besar. Sebagai perbandingan, segmen perkantoran di Moskow sekarang mencapai 5 juta. sq.m., dan di Kota Besar direncanakan untuk segera 20 mil. dan bahkan itu tidak akan sepenuhnya memenuhi pasar. Pakar tersebut menyebut arah barat, barat daya, dan selatan Moskow sebagai arah yang menjanjikan, di mana infrastruktur paling berkembang dan tempat pengembang akan didahulukan. Arah timur masih kurang menguntungkan, tetapi proyek jalan raya Moskow-Nizhny Novgorod sedang dibahas, yang akan melewati distrik timur dan memprovokasi pembangunan pusat bisnis di sana juga.

Pembicara terakhir, Regina Lochmene dari DTZ, menyarankan untuk melakukan studi komprehensif di Moskow untuk mengembangkan konsep pengembangan pasar real estat komersial, yang sejujurnya belum ada.

Direkomendasikan: