Dalam sambutan pembukaannya, ketua CSA Irina Korobyina memperkenalkan dosen tidak hanya sebagai arsitek yang menarik, tetapi juga sebagai pebisnis yang sangat baik, menyebut arsitekturnya "bisnis" dan menyarankannya untuk mengatur departemen di Institut Arsitektur Moskow, dimana dia bisa mentransfer keahliannya kepada siswa.
Meski Boris Levyant tidak begitu antusias dengan proposal ini, ternyata kuliah tersebut sangat cocok untuk mata kuliah semacam itu. Itu disebut Arsitek ABD. Practice”dan terdiri dari tiga bagian: awal pekerjaan biro bekerja sama dengan Alexey Bavykin (dia duduk di barisan depan), cerita mendetail tentang tiga objek besar (yang terakhir) dan gambaran dari sisa aktivitas, yang, harus saya katakan, meluas bahkan ke lingkup interior. Ternyata format yang sangat tidak biasa untuk kuliah Credo, karena ini bukan tentang proses kreatif untuk menghasilkan proyek ini atau itu, tetapi tentang bagaimana pelanggan, rencana investasi, persyaratan efisiensi, intervensi pemerintah dan penampilan co-designer asing mempengaruhi hasil akhir.
Sejarah desain, dan dalam dua kasus implementasi, dari bangunan berikut disajikan secara rinci: Mercedes Benz di Leningradskoye Highway, kompleks perbelanjaan dan hiburan Europark, dan kawasan bisnis White Square dekat Tverskaya Zastava. Ternyata, pada awalnya orang Prancis mencoba merancang Europark, yang menghilang seiring dengan pergantian penyewa jangkar, dan biro arsitektur besar Inggris RTKL, yang bergerak di bidang desain interior, juga berpartisipasi dalam hal ini. Pada tampilan luar kompleks, hanya logo berupa daun yang tersisa dari kreativitas RTKL. Menurut Boris Levyant, mereka tidak merasakan skala Moskow dan berusaha "dangkal". Menarik bahwa selama proses konstruksi, ketika beberapa bentang perkerasan lengkung telah selesai, strukturnya diganti - setelah runtuhnya Taman Transvaal, alih-alih memasang cangkang beton, mereka memutuskan untuk menggunakan rangka logam. "Kelinci dalam tubuh ular sanca ular piton" - volume ruang bioskop, agak menonjol dari volume utama, sudah muncul ketika fondasi dibanjiri.
Di markas Mercedes Benz, pelanggan sendiri memotong dua lantai di bagian menara dan menyesali uang untuk kaca manik-manik. Masalah yang cukup berbeda muncul selama desain stasiun kereta Belorussky. Proyek awal bertingkat tinggi, menciptakan fitur dominan dengan latar belakang gereja Old Believers 'yang berdiri di alun-alun. Dengan bantuan aksen bertingkat tinggi ini, para arsitek ingin "mengkonsolidasikan alun-alun stasiun dalam siluet kota", seperti yang dilakukan pada alun-alun stasiun Kievsky dan Paveletsky, serta area Tiga stasiun. Kemudian proyek itu berubah secara signifikan: gedung-gedung menjadi jauh lebih rendah - karena klien, mencoba untuk bermain aman, salah mengajukan ide kepada walikota ibu kota. Sekarang penulis "White Square" bangga dengan fakta bahwa mereka telah menemukan tata letak bangunan yang sangat efisien dari sudut pandang penggunaan komersial dan ruang kota yang baik.
Setiap kali, ketua arsitek ABD sendiri, serta wakilnya (6 perwakilan biro hadir di panggung selama kuliah) menjelaskan bagaimana mereka keluar dari situasi ini, mengapa mereka menolak proposal tertentu yang datang dari kolega asing. Dikatakan tentang fleksibilitas dan ketahanan saat mengerjakan sebuah proyek, tentang menciptakan apa yang oleh biro disebut sebagai "lingkungan elastis", yang memungkinkan Anda menyimpan objek di semua tahap di tangan Anda sendiri dengan penampilan peserta baru yang konstan dalam prosesnya. Kuliah diakhiri dengan slide dengan slogan yang mendeskripsikan ideologi biro, tetapi bukan arsitekturnya: “Menggunakan yang kecil, mencapai efisiensi tinggi”. Begitulah presentasi arsitektur yang informatif dan sederhana, sebagian besar, menunjukkan kualitas tinggi.
