Mungkin selama lebih dari setahun sekarang, tampilan mobil yang masuk dari sisi selatan terowongan Lefortovo di bawah Yauza membuka sederet rumah bergaris kontras, yang secara nyata menyegarkan kembali lanskap yang sudah dikenal dengan tampilannya yang tidak biasa. Ini adalah rumah fase 1b dari kompleks perumahan Symbol, yang dibangun oleh perusahaan DONSTROY di wilayah bekas pabrik Hammer and Sickle. Mereka telah selesai dan sedang diisi, dan di musim panas, di tengah-tengah wilayah yang dilengkapi dengan baik dengan partisipasi Walikota Moskow, bagian pertama dari Sungai Hijau, sebuah bulevar yang dirancang oleh penulis Tahap pertama, arsitek dari biro ATRIUM, dibuka.
Tentang proyek kami
diceritakan beberapa waktu lalu. Ini memiliki latar belakang yang berkembang: pada tahun 2014, pembangunan kembali 58 hektar - b tentang Sebagian besar wilayah tanaman raksasa, sebuah kompetisi diadakan. Juri kemudian memilih ide MVRDV, tetapi pelanggan lebih menyukai konsep konsorsium Inggris yang dipimpin oleh LDA. Konsepnya, sangat hijau dan bionik - perbukitan buatan bergantian di dalamnya dengan menara dan sudut "setengah blok" dengan bentuk yang ramping - dirinci oleh British UHA London, membawanya lebih dekat ke kenyataan, meninggalkan dominasi tertinggi, tetapi mempertahankannya sebagai komponen "hijau" dalam bentuk aksen pada lansekap dan lansekap, dan preferensi untuk plastik yang ramping, dapat ditekuk, dan mengalir. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika biro Moskow ATRIUM, arsitek yang terkenal dengan ketaatan pada plastisitas pahatan, diundang untuk desain langsung dalam kerangka kode desain yang diterima. Hal ini memungkinkan untuk mendapatkan rumah-rumah yang sekarang menarik mata arus pengendara TTK - tentunya tidak sepele dan terlihat dengan latar belakang umum industri konstruksi ibu kota.
Kelompok bangunan tahap 1b, dirancang dan dilaksanakan oleh Vera Butko dan Anton Nadtochim, terletak di bagian timur wilayah pabrik dan terdiri dari lima "bingkai" berbentuk U dengan berbagai tingkat asimetri; semuanya terbuka ke bulevar dan dikelompokkan di sepanjang jalan itu.
“Kami adalah desainer umum untuk bagian timur boulevard dan kelima bangunan di panggung 1b; kami mengembangkan konsep, bekerja dengan tahapan P dan RD, lanskap dan interior area publik. Ini adalah kasus unik ketika dimungkinkan untuk mengontrol semua tahap pembuatan objek dan menghubungkan semua solusi ke dalam satu sistem terintegrasi.
Kami menyukai hasilnya - untuk kota ini adalah preseden untuk estetika yang berbeda, dan diimplementasikan dari solusi perencanaan kota hingga lanskap, secara komprehensif. Saya akan mengatakan bahwa tidak ada lagi estetika seperti itu di kota kita, baik dari sudut pandang bentuk, maupun dari sudut pandang struktur tata kota yang hidup."
Mari kita mulai dengan boulevard: pada akhirnya, DONSTROY berjanji untuk menjadikannya arteri pejalan kaki kota yang dapat diakses publik. Lebar, lebar sekitar 30 m, dan sedikit melengkung, di masa depan harus melintasi seluruh wilayah segitiga kompleks pemukiman dari timur ke barat, sejajar dengan jalan raya Entuziastov. Panjang total bulevar sekitar 2 km, itu diletakkan sebagai sumbu rekreasi dan "hijau" dari kompleks yang sudah dalam konsep. Sekarang kita telah mengimplementasikan segmen antrian 1b, kira-kira seperlima panjangnya. Selain rumput, jalan setapak, tanaman hijau, dan elemen geoplastik, terdapat lapangan olahraga dan anak-anak dari jenis paling modern dari biro Chekhard: dengan slide baja, struktur yang terbuat dari kayu gelondongan alami, pergola, dan trampolin. Proyek kelanjutan taman juga akan ditangani oleh biro ATRIUM.
-
Image 
zooming 1/4 Kompleks perumahan "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
-
zooming 2/4 Kompleks perumahan "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
-
zooming 3/4 Kompleks perumahan "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
-
zooming 4/4 Kompleks perumahan "Simbol" (panggung 1b) Foto © ATRIUM
Tapi elemen yang paling menakjubkan dan menarik, tentu saja, adalah jembatannya. Itu terletak kira-kira di tengah area yang dibangun di persimpangan jalan raya dan satu-satunya jalan mobil internal di bagian timur kompleks perumahan, lorong Nevelskoy. Dalam konsep LDA dan dalam versi modifikasi UHA tidak ada jembatan, di sana bulevar hanya berpotongan dengan jalan - jembatan yang memungkinkan untuk memisahkan aliran dan membuat ruang bulevar, di satu sisi, lebih tenang dan banyak lagi. swasembada, dan di sisi lain, lebih kompleks, dua tingkat, diusulkan arsitek ATRIUM. Ini dikembangkan bersama dengan studio arsitektur Vladimir Garanin.
Jembatan ini terbagi menjadi bagian mobil dan jembatan sejajar bergelombang. Jalan raya, yang rutenya sepenuhnya dikhususkan untuk pejalan kaki, "menyelam" di bawah jembatan. Agaknya, dari sinilah nama "Sungai Hijau" berasal: ruang pejalan kaki yang diperpanjang terletak lebih rendah dari halaman pribadi bangunan tempat tinggal, dan karena perbedaan ketinggian, tampak seperti dasar sungai dengan tepian hijau yang landai. Di bawah jembatan, kedalamannya meningkat, meski sangat mulus - berjalan, kami tiba-tiba menemukan diri kami berada di tingkat minus pertama. Permainan dengan level menjadi mungkin karena fakta bahwa medan di sini sebagian besar buatan. Pertama, menurut arsitek, tanah direklamasi setelah pabrik metalurgi, dan kedua, semua rumah memiliki tempat parkir bawah tanah, halaman pribadi terletak di atapnya, dan di sini, di poros tengah kompleks, di mana tidak ada tempat parkir., keputusan dibuat untuk memperdalam "sungai" secara umum, dan kemudian "membawanya" ke bawah jembatan.
Efek yang dihasilkan cukup menarik: tidak hanya mendistribusikan aliran sungai di persimpangan, memungkinkan mereka yang berjalan di sepanjang jalan raya untuk menghindari kebutuhan untuk “menyeberang jalan”. Dia juga menciptakan beberapa tipe emosional ruang perkotaan, dan tidak hanya berbeda, tetapi juga mendorong perbandingan, pengalaman ketidaksamaan situs tetangga: Anda dapat melihat dari atas ke bawah dan dari bawah ke atas, di bawah jembatan Anda dapat bersembunyi dari matahari atau hujan, atau sebaliknya, keluarlah darinya, rasakan kelapangan dan seretnya perspektif jalan yang terjalin ke depan dan ke atas. Selain itu, berjalan di sepanjang bulevar ke jembatan, kami secara obyektif turun, dan secara subyektif - kami "menaikkan" batas pagar untuk diri kami sendiri, mendapatkan kesempatan untuk berinteraksi dengan lantai bawah rumah, seolah-olah mendapatkan izin masuk ke perkotaan bagian dari stylobate, yang menentukan peran sosial utama jembatan sebagai semacam simpul, fokus kehidupan - yang fungsinya, tentu saja, akan bergantung pada pengisian lantai bawah di masa mendatang. Tetapi bangunan yang berdekatan dengan jembatan sudah disediakan bukan untuk parkir, tetapi untuk kafe, dan lereng-lereng yang landai dapat digunakan sebagai teras musim panas. Ditambah dengan amfiteater kayu terbuka dan kursi bundar seperti kerikil yang tersebar di sekitarnya, itu membentuk semacam inti dari daerah pemukiman, pusat kehidupan sosialnya - atau bahkan alun-alun kota kecil, mirip dengan yang sangat kita cintai. pusat kota bersejarah; perbedaannya adalah bahwa itu ditutup dari mobil bukan oleh rambu-rambu jalan, tetapi secara spasial, melalui perbedaan level. “Berbagai komunitas informal suka nongkrong di bawah jembatan,” kata arsiteknya. Dan di sini mereka menciptakan tempat "pesta", tetapi lebih glamor daripada hanya di bawah jembatan.
Detail yang mencolok adalah pot penyangga, pohon penyangga, dan tanaman merambat. “Biasanya jembatan tidak memiliki tanaman hijau, menjadi lubang runtuhan, bintik-bintik putih dalam bingkai hijau; jadi kami memutuskan untuk mengangkat pepohonan dan membuat jembatan "hijau" - kata arsiteknya. Basis penyangga dibulatkan dengan mulus, seperti yang ada di Vanka-Vstanka, dan permukaan betonnya halus secara pahatan: arsitek, menurut mereka, berterima kasih kepada kontraktor umum, FODD, atas kualitasnya.
Semuanya berfungsi untuk persepsi volume pada tingkat yang lebih besar sebagai pot bunga dan pada tingkat yang lebih rendah sebagai pilar jembatan. Penopang struktural diperlakukan secara atektonik, itulah sebabnya jembatan, mobil dan pejalan kaki, secara visual melayang, dikelilingi oleh hyper-pot, daripada bersandar padanya. Pengerasan jalan bereaksi terhadap titik-titik penyangga dengan lingkaran konsentris besar, yang, dengan cara yang diperbesar dan digeneralisasikan, menggambarkan lingkaran di atas air, jejak-jejak hujan - yang, di satu sisi, mendukung hubungan antara jalan raya dan sungai, dan di sisi lain, menunjukkan perbedaan, karena garis jalan di jalan raya membentang seperti aliran air di sungai, dan lingkarannya menyebar ke semua jalan non-bulevar lainnya di kompleks dan halaman, ke seluruh jalan konvensional " tanah"; Bagaimanapun, lingkaran seperti itu yang paling sering kita lihat di genangan air di aspal, sampai batas tertentu, merupakan simbol ruang kota pada umumnya.
Jadi, grafik halus dari jalur boulevard, mirip dengan jalinan setengah anyaman, aliran air di sungai atau ganggang, secara simbolis menekankan status kawasan pejalan kaki sebagai "Sungai Hijau". Semua ini dapat diapresiasi jika dilihat dari atas: efeknya dihitung jika dilihat dari lantai atas, untuk peran lansekap sebagai "fasad kelima".
-
Image 
zooming 1 / 4
-
zooming 2 / 4
-
zooming 3 / 4
-
zooming 4 / 4
Kelengkapan grafis lansekap, "formulasinya" baik untuk pandangan pejalan kaki maupun untuk dilihat dari atas, menciptakan perasaan rapi, bermakna dan keterkaitan dari semua manifestasi ruang di dalam kompleks, eksternal dan internal, dan subordinasinya pada satu kesatuan. konsep. Tak perlu dikatakan, ide terus berlanjut di lobi pintu masuk: garis-garis lantai dan dinding yang mengalir, warna-warna alami, meja resepsionis berujung putih; Selain itu, taman musim dingin kecil yang terbuat dari tanaman hidup - "tembok hijau" seharusnya ada di dalamnya.
Tenunan garis boulevard menggemakan garis fasad yang sama-sama tertahan. Meskipun akan lebih akurat untuk mengatakan yang sebaliknya: grafis rumah yang kontras dan berkemauan keras, "keras" tercermin di bulevar; Namun demikian, di sinilah yang primer dan pembentuk struktur.
Garis besar rumah yang sebenarnya berada di bawah desain datar dan oleh karena itu cukup persegi panjang (meskipun parameter apartemennya bagus: tinggi langit-langit 3,5 m, tinggi jendelanya 2,1 m; penthouse ditempatkan di lereng " mahkota "dari lantai atas). Tetapi bionik yang lengkap dan sempurna dalam bangunan tempat tinggal tidak mungkin atau sulit diterapkan, jadi arsitek, membatasi diri pada sudut membulat dan konstruksi asimetris dari dua dari lima rumah, menundukkan sisanya ke gambar garis skala besar. Mereka aktif secara visual, menarik dan mengarahkan pandangan, menembus ruang kompleks - dengan bantuan garis, para arsitek berhasil meningkatkan efek mobilitas bionik, bahkan mungkin - untuk memaksakan pernyataan modern ini pada rumah sebagai kompromi yang masuk akal antara persyaratan pemasaran dan citra yang disematkan dalam proyek. Akibatnya, mereka tidak masuk ke dalam kontradiksi, seperti yang terjadi, antara dorongan kreatif dan kenyataan, tetapi saling mendukung: bagian keuangan proyek tidak harus membuat konsesi yang berlebihan demi bentuk, tetapi arsitektur, sementara itu, menyediakan jenis rumah yang dapat dikenali dan, mungkin, "dijual". Arsitek mengucapkan terima kasih kepada perusahaan DONSTROY atas kesediaannya untuk membangun sesuai dengan proyek "nonlinier", dengan sudut membulat dari rangka beton dan panel kelongsong logam melengkung.
Bangunan dibagi menjadi dua jenis: tiga lebih kecil, dari 5 hingga 17 lantai, di tengah - gerakan horizontal terjadi di dalamnya, dan siluet mereka digambar dengan tangga besar (teras disediakan untuk apartemen yang berdampingan). Dua rumah lainnya terletak di pinggir, berlantai 21-27 dan tingginya sekitar 100 meter, dan di sini vertikal diperkuat: setiap bagian memiliki kontur membulat, sehingga dalam rencana dan jika dilihat dari atas, setiap rumah terlihat seperti a balon panjang diikat berkali-kali. Bentuknya memungkinkan untuk menekankan strukturnya sebagai sekelompok bagian tinggi, yang menyatu dengan menara. Namun arsitek merobohkan sederet vertikal ramping dengan kontur diagonal di persimpangan antara fasad dengan batu bata gelap dan permukaan putih terang. Semua menara, seperti yin dan yang, terdiri dari bagian seperti itu, dan kontur diagonal menggemakan garis-garis bercabang pada bangunan "horizontal".
"Bagian" pada fasad rumah-rumah tinggi diberkahi dengan kontras yang mudah dibaca: kisi-kisi tipis ambang bata dibuat vertikal, tinggi jendela digabungkan, bagian putih horizontal, pita jendela muncul di sini - juga menonjol sedikit ke depan, berperan sebagai kulit atau kulit rumah. Mengapa fasadnya tiga atau bahkan empat lapis: materi putih - batu bata - logam gelap - kaca jendela. Mereka memiliki relief, berbeda, meresap dengan plot "berbicara" - misalnya, logam gelap bengkok dengan alur tipis garis horizontal hadir di mana-mana di sini, mengingat masa lalu metalurgi wilayah tersebut.
Serta boks metal untuk AC, mendukung kelegaan dan ritme pada beberapa fasad. Bata jelas bertanggung jawab atas tren modern dan kehormatan kompleks, permukaannya sebenarnya multi-nada, tetapi di mana pun ia ditempatkan dalam bingkai logam. Empat tekstur dan dua arah, ditambah dengan diagonal, lebih dari cukup untuk menciptakan gambar yang integral, tetapi bergerak, dan aktif - kadang-kadang tampak rumah-rumah dibekukan dalam beberapa jenis tarian, seperti di disko, mereka bergerak secara ritmis, lalu mulus, dan ini memiliki pesona megalitik tersendiri.
Efek tarian ini didukung oleh berbagai sudut: dengan menggunakan belokan boulevard dan menempatkan hanya beberapa bagian pada sudut engsel belokan ini, arsitek mendapatkan banyak sudut pandang yang berbeda, perubahan gambar yang konstan saat dirasakan sedang bergerak, terutama jika Anda berjalan di sepanjang bulevar. “Perspektif yang sedang bergerak menarik, perspektif baru terus-menerus terungkap,” kata Anton Nadtochiy.
Harus dikatakan bahwa meskipun antrian 1b masih merupakan oasis yang dikelilingi oleh lokasi konstruksi, tetapi sudah di dalam, di jalan raya, tidak terasa: dari sini kota terlihat sukses dan bahkan mandiri - seperti elemen yang disiapkan untuk koneksi ke sistem umum, tetapi pada saat yang sama mampu dan dengan sendirinya, terutama karena sumbu dalam bulevar dan inti persimpangan dengan jembatan. Struktur perencanaan kota terbuka untuk pembangunan dan pada saat yang sama siap untuk pulih, dan kesatuan "kode genetik" tidak sebagian kecil dijamin oleh supergrafik yang disebutkan di atas, yang menyatukan semua volume, seperti "kelima fasad ", dengan satu struktur garis dan bintik besar. bergerak dan diisi dengan dinamika visual.
Sekarang para arsitek ATRIUM sibuk mendesain bagian timur dari bulevar kompleks Symbol, fragmen-fragmennya di kanan dan kiri yang sudah selesai, serta gedung sekolah dan taman kanak-kanak. Paviliun oval sebuah kafe, waduk buatan, dan "air mancur kering" harus muncul di bagian timur jalan raya; tema "lingkaran di atas air" - elemen grafis besar dari trotoar - menyebar ke mana-mana. Bulevar pejalan kaki dalam yang lebih kecil harus muncul di selatan rumah yang baru dibangun. Empat rumah berikutnya akan dibangun di sudut selatan halaman, sebelah barat sekolah, mereka dirancang bersama oleh WALL dan ATRIUM (mereka mengusulkan fasad yang mewarisi elemen bangunan yang dibangun, khususnya balkon putih dengan garis lengkung; mereka dapat dilihat di situs kompleks). Kemudian direncanakan untuk membangun rumah di sebelah timur belokan 1b, sesuai dengan proyek ABTB Timur Bashkaev, dan yang berikutnya, di sudut timur yang tajam menghadap ke jalan raya Entuziastov, menurut proyek UNK oleh Yulia Borisova. Secara total, 6 tahap konstruksi direncanakan untuk kompleks perumahan "Simbol".
-
zooming 1/4 Kompleks perumahan "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
-
zooming 2/4 Kompleks perumahan "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
-
zooming 3/4 Kompleks perumahan "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
-
zooming 4/4 Kompleks perumahan "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
